Citroen saxoのブログ一覧

今日から北の大地にて撮影でーす。
もうこれが最後だと思い頑張ります笑



コロナの影響？でガラッガラの日曜日のセントレア。
カメラの試し撮りをエバーで。
メンテ後の復帰戦になります。



バンコクへJAL787。この便も需要が怪しい⁈



出発まえの必勝祈願は何回目やら。
今日のお刺身は違いました〜



お昼の便で新千歳へ



はい、1,000円でございます〜。
カメラもアップグレードしておりますので笑



定刻通りに出発。36よりほぼ無風で滑走開始。
天気が良さそうなので楽しみにしてまして〜、、、、



新舞子を通過し〜



名港トリトンを眼下に。フルサイズになったのでズームが
前より効かなくて地上を撮るには少し不利⁈
にしてもプルプルしててブレっブレ泣



名古屋南JCTも見えますね〜



右下に名古屋ドーム？



小牧JCTです。左側が中央道。いつものクルッとルートの所ですね。
こちらはiPhoneにて。



内津峠PA付近。なんかガラスが歪んで見えるのか
なんなのかその影響で綺麗に撮れません〜泣



恵那峡辺りもよく見えます。馴染みのある土地を上から順に見ていくのは
とても楽しいですわ。



でかーい台形の形は恵那山⁈
そして奥にはなんと富士山が！



木曽山脈、駒ヶ岳が見えてきました。おそらく中津川上空。
富士山が遠くにあるのに存在感が凄い事。



次に見えてきたのは〜⁈



御嶽山ですね！



雪化粧を纏い堂々の迫力。こんな山見たら
人間じゃ敵わんわ〜って納得できます。



その後39,000ftを維持し進路を北へ。
薄雲が出てきてしまって地上が見えにくかったです。



窓枠問題です。やはりそうでした〜古い機材(2009.2010年あたり？)
のは窓枠の外のパネルが四角なんですが、、、





こちらは窓枠の外のパネル丸いですよね？
2枚目見ると分かりますが頭上まで湾曲してます。
これでした。ボーイング・スカイ・インテリアデザインって言うらしいです。
窓の大きさは絶対に変えられないのでやはりこれでした。

こっちのサイトの方が分かりやすいかも⁈↓

https://mattari55.com/b737-bsi-design/

そしてベージュシートの皮の質感も最新の物(この前乗った機材)
よりも今日の方がいいですね。この前のは全体的にビニール皮みたいな
感じでしたね比べると。



そんなこんなしてるともう着陸態勢。風向き変わり海側ではなく
陸へぐるりと周りアプローチ。苫小牧上空？を通過します。
サンバーも○○○○も見えませんでした爆



離陸したピーチ？とすれ違い。



無事に降り立ちました〜。レンタカー借りて近場で撮影。



スカチがもうザラザラブレブレで。笑
ってな訳で明日からも本格始動ですね〜


終わり。

ね～あの子と○○なんでっしょ～？ってのが
一番ウザいですよね（笑）



水曜日の話。
”とある”計画を順調に進めじゃ、またお願いします～と
別れ車を稲武方面へ走らせ星を撮りに行ったのですが
雲が出てきて撃沈・・・



某紅葉スポットまで来て撮ってたら星が出てくる始末（笑）



やっぱりフルサイズは写りが全然違いますわ～
恐るべし（笑）



そしてこれが生前最後の姿となりました。



そこからいつもの道で帰ろうとしてた矢先
時間は日付変わって0時半ごろ
カラカラという嫌な音がしてこりゃ止めなきゃヤバいなぁと
思ってたらエンジン停止。

音がしてから500ｍも走らないうちに完全に止まりました。
静かになる車内。チーン・・・・

とりあえずJAFを呼びました～



最後はパワステもブレーキも効かずカーブを
おりゃぁぁぁって曲がって。スピード出してなくて良かった（笑）

オイルもあるし直前まで快調だったので原因はなにかなぁと。
ベルトはボチボチだけど84,000kmだしなぁと考えてたら
JAF到着。



まぁまぁなおじいさんが来てくれました。
セルは回るんですよ～って。あ～圧縮してないんじゃない？って。
山が飛んじゃったとか？

とりあえず積車に載せて駐車場まで運んだんですが
枠に入れるのがマジで大変でした。
1,600kgもあるから重いの重いの。



で、本当は近々318に乗り換える予定だったんですね。
C5の車検が6月だし、タイヤも減りま～そろそろヤバいぞ～？
なんて言ってたらポンと出てきた車で車検もたっぷりあり
C5の車検代より安く収まりそうなんで乗り換えよっかな？って。

この日は車を見に行って試乗もしたんですがなかなか軽快に走るから
こりゃ～いいですね。なんて話をしてた矢先です。

完全に拗ねちゃいましたね～。
まだ乗れと。メンテしろと。車検通せと。

恐ろしや～恐ろしや～。呪われてますね～
クワバラクワバラ。

次が控えてるのと修理なんてまたお金が掛かる事から
ほぼ廃車確定でしょう。

最後はあっけなかったです。


ではまた続報が出たら書きます～。




終わり。

2019年の航空祭3連戦の移動レビューです。
サムネからお察しの通り興味ない人は
華麗なスルーをかましちゃってくださいな（笑）





まずは築城の帰りからのNH432から。(福岡-名古屋)
朝一の地下鉄で空港へ。博多からすぐに付くアクセスの良さが
素晴らしい。保安検査は超混雑。

その後ロビーへ向かうとこの日の便がすでにスポットへ。
まだ暗かったのでこの時は確認できませんでしたが
JA17ANがアサイン。お、700型じゃ～んって（笑）



その後搭乗。予約画面でやられた～！ってなったけど空港の機械で
見たら窓際があったので座席変更！
一番後ろなのでリクライニング不可でしたがね（笑）



反対側(A～C列)はこんな感じ。少し古さを感じますがまぁ
可もなく不可もなくって感じですかね～



すぐ後ろにギャレーが。



ほぼ満席、満員御礼って感じでしょうか



スポットが滑走路に近かったんであんまりタキシングすることなく離陸。
で、なぜか滑走中めちゃ揺れるんですよ！！ボヨン、ボヨンって（笑）
え、こんな揺れる～って？一番後ろだから？それとも700で
胴が短いから？普通長い方が揺れそうなんですがね。
それとも滑走路が悪い？

結構怖い離陸でした～（笑）しかも街並みもくっきり見えて
うわ、高ぇぇって。飛行機乗るの実は苦手なんです～（半分嘘）



滑走路16から離陸した機体はしばらく南へ飛び左旋回
別府湾上空を通過し東へ向かいます。
朝陽に照らされた海が綺麗だったな～。
にしても、窓が汚い(泣)



37,000ftまで順調に高度を上げ水平飛行へ。
この700型、比較的高い高度を飛ぶ傾向にあるんですが
なんか関係あるんですかね～？

にしてもこの雲海、窓からの景色、ほんとこの瞬間が
飛行機に乗れてよかったと思いますね～。ずっと見ていられますわ～



なぜかストロー+蓋つきの例の検○（笑）





南紀白浜が見えるころにはだいぶ高度が下がってましたね～
この後大きく揺れる事もなく順調なアプローチでセントレアへ
着きました～。



乗ってきた機体をデッキから。
やっぱり700はちっちゃくてかわいいですね～。
この737-700って完全にANAが機材繰りミスで
やらかした不運な子なんですが個人的には好きなんで
長く飛び回ってほしいですね～。


https://flyteam.jp/airline/ana/review/47702

↑より詳しいレビューやログはこちらからお願いしますね。↑


で、4日だけ仕事しに愛知に帰ってきたんですが
この週の終わりにまた鹿児島へ飛んだんですね～
その時のレビューはまた長くなりそうなので
一旦この辺りで。

有給くれたらこんな往復しなくて済むのに～

仕事してくれない～有給厳しいんだけど？

いたしません～

私、失敗しかしないので。って（しつこい）


終わり。

なかなかブログをUP「いたしません」～
メロンください～（笑）
請求書はいりません～（笑）



先日は加茂デンジャラスロードへ。
落ち葉、ジャンピングスポットにヘアピンで
相変わらずヤバいです（笑）

※スピードメーター故障中ですので。



リアのインナーフェンダーがやはり当たりますね～
近々ホイール変更の予定⁈



本日は久々にくるっと。
めんどい用事をパパっと済ませいつものICから。

リアの車高下げてから初めてでしたので感触を確かめつつ。
やっぱり油温が上がり気味なんで全開で行けませんね～。

多治見バンジージャンプは修復してあったり。
その先の小牧で思いっきりきて・・・・汗

三車線の登り区間は踏みっぱで抜けれるくらい
安定してました。素晴らしい～



やっぱり楽しい車ですね～。
フロントのフェンダーはもっと攻めれるので
パツパツなホイールにしたいです。

ところで最近過疎化してますね～
生きてますか～
ツーリングなり茶会なりやりましょうよ～

「いたしません」じゃないですよ～（笑）



終わり。

休みの間溜まりに溜まった画像やら
書いてない搭乗レビューとか散らかってた
You tubeの整理とかしてたんですが
なにを血迷ったかみんカラの改造に手を出してしまい・・・



背景がクシャクシャになっちゃいました(爆)
なんでも詰め込めばいいってもんじゃない。
案の定戻し方が分からなくなって・・・・



元の画像よく見てみるなんだか騒がしいってか
うるさい画像だなぁと（笑）

とりあえず元のシンプルなのに戻しました(修復出来て良かった・・)




終わり。