NAロードスターの前照灯交換と光軸調整

光軸調整だけならボンネット開く必要はありませんが、ライト交換するなら黒いカバーを取り外すため開けた方が作業が楽です。レバー引っ張って鉄板を持ち上げるだけ、そんな手間でもないですし。

NAオーナーには説明するまでもないですが、ハザードボタンの下にリトラクタブルの出し入れスイッチがあるのでそれで出しっぱにしましょう。

ライト、しかも全く同じ型番どうしの交換だけなら青い矢印の明るくした部分は光軸調整のネジなのでさわらない方がいいです。まあズレますんでいじることになるとは思いますが。

赤い丸したネジ3本をゆるめて輪っかをズラすと輪が外れてライトが手前にポロリします。勢い余ってぶち落として割り上げないようご注意ください。

どのネジもだいたい錆びまくってると思いますので最後に代替えのネジ紹介をします。外れにくいとか折れる予感がしたならクレ556を拭いて待つを気が済むまで繰り返して回るまで待つのがおすすめです。
私は556吹いて5秒待ってドライバーさしてハンマーで軽くしばいて回して外しました。

こんな感じで外れます。写っていませんが後部に3本接続された端子があるので両側のツメを押しながら抜いてライトを外しましょう。取り付けるときも爪を押しながら。私にできるので難しくはないです。蛍光灯交換するより簡単。

交換したらネジとめる前に接続して本当に点灯するか確認おすすめ。つかないならライト壊れてるか作業中に断線したか何か間違ってるかです多分。知りませんが。

夜を待って直線の道路でロービームにしてみました。これ、かなり上向いているのですが、私のNAは軽く10年以上前に廃盤の小糸のガチなシールドビームなので暗すぎてパッシングされたことがなかったりします。

繰り返しますがこんなに上まで照らしてるならハイビームなみの上向きですので光軸下げましょう。

光軸調整は横のネジが左右、下のネジが上下です。その2つの対角の上にバネがあって、ネジを締めるとそのネジの方へ傾き、ゆるめるとバネの方へ傾きます。ここでもサビがじゃまするのでドライバーでライトをしばくなどで対応を。

JAFの説明の通りにしてみます。ライトをつけてロービーム。

正面に立って膝のどの位置に明るい部分の上が来ているかを見て、少しずつ後ろに下がって明るい部分が水平よりわずかに下に行けばOK、少しでも上に向くなら車検通らない上向きなので下げましょう。

で、結局光軸調整できたのか？につきましては、シールドビームはカットライン出ないわ、光がボワーっとしてるわで素人には無理でした。LEDやハロゲンみたいなきっちりしたランプならハッキリ色々わかるのかもしれませんが……。

光軸調整のネジはM5x40で代替えできます。（誤字訂正　M4→M5、太さが1サイズ違いますので別物です。）
ただネジを使うだけではなく、このようにナットをハメて瞬間接着剤などで固定するとナンチャッテ光軸ネジができます。ネジはライト押す用、ナット部分は引っ張る用です。M5はサイズ、40は長さ、ピッチ0.8のナベネジ、本当はステンレスが欲しかったのですが無かったので多分また錆びるけどこれにしました。

ライトを固定しているネジも確かM5です。長さは12だったか15かくらいです。