最近のあれこれ2024年No.3

今年も残り僅かとなってきました。
あまり浮上しませんが生きております、、





新そばも流通する頃合いで今年も板そばとフルーツを求めて山形へ弾丸ツアー。





前回は名店と呼ばれる処へ行きましたが、今回の店の方が接客も味も遥かに上で手作りの漬物が美味でムシャムシャ食べてたらお替りも頂きました、、







今月に入ってからは、職場のマダム達のご依頼でフーガを出動させ日帰り旅行へとそれなりに出かけてもおります。



4年目を過ぎた愛機はフロントからギコギコと異音が出始め点検してもらったところ、スタビリンクがガタついているとのこと、、

40000km経たずしてスタビが逝かれてしまうのは少々切ない、、

交換後は勿論異音は解消されましたが、今回は新車保証がまだ生きているたので身銭は切りませんでしたが、もう少し頑張って欲しい限りです。




特別な手入れはしていない愛機ですが、スクラッチシールドもまだ仕事をしているのか、ほぼキズ無しで過ごせており、もう4年越えたのかという印象です。



祖母が踵を骨折し、しばらく運転できない為、8月下旬から往復70kmの通勤をN-WGNで行っておりますが、実燃費20km以上とレジェンドの倍以上の燃費を叩き出し、お財布に大変優しい仕様となっておりますが、野を越え山を越えの通勤ルートでは、いくらターボでも身体には優しくない事に気が付きました、、



故に久方ぶりに通勤にレジェンドを使うとレジェンドの有り難さが身に沁みます。

レジェンドも最近は浮上しませんが、足を負傷したBBAを乗せたり、



ドライブにと、まだまだ大活躍でそれなりにお金もかけてしまっているので降り時を失った感じになっております、

私がレジェンドの老体に鞭を打っている中、レジェンドの元オーナーはレジェンドの次に乗り換えたゴルフGTIをまさかの私のレジェンドよりも先に乗り換えるからとの連絡、、
ゴルフ乗る？と言われましたがレジェンドを手放すまでにはいかないのと新車から7年が経過しミッションなどが不安になってきておりますの少々勿体ない感じもしましたが、今回は見送り、、

次はハリアーとのことでしたのでまたツバを付けて置くことにしましょう笑





フーガに乗り日産にも慣れてくると、昔はセルシオの方が良いなと何とも思わなかった50シーマの最終が格好良く見えてきましたが、私の魂はまだトヨタ、ホンダ贔屓に変わりはなく、特にレジェンドを10万キロ程の乗り、すっかり手足の如く操るようになると



何が欲しいかと考えて、KB1レジェンドに変わる車は、もはやこちらしか残っておりませんが、我が家には物理的に無理なので憧れは憧れのまま、私のレジェンドライフはKB1にはじまりKB1に終わる感じですかね。

元から見かける機会が少ないレジェンド。

更には中古物件もかなり減ってきており、絶滅危惧種になるのも時間の問題かと思いますが、20万キロは見届けられるよう、引き続き老体レジェンドに鞭を打ってレジェンドライフを続けていきたいなと考えております。