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上記はY32のトータルコーディネート照明の説明。

現代の車顔負けのイルミの数々には憧れる。



フーガにもトータルコーディネート照明とたいそうな名前を付けられたシステムがあるが、イルミ連動はコンソール周辺を照らすスポット照明のみで、あとはカーテシがドアに連動して全てのカーテシが点灯するのとフットライトが点くのみと、たいそうな名前が着いている割には寂しい内容。



純正オプションのアンビエントライトシステム、私も当初憧れたが、スカッフイルミネーションがあまり好みでないのに気が付き、購入時は値段も値段なので装着に踏み切れなかった。

しかし、フーガほどの車格で夜間足元が真っ暗なのは寂しく、ましてレジェンドがY32ほどでは無いがイルミが沢山光っているのを見ると何とも言えない気分になる。

そんな時、Royal-S氏が一肌脱いでくれた。



先ずはここまでバラして貰い装着の準備、この時、アロマディフューザーの替えを購入していなかった事を後悔。



今回は純正のアンビエントライトシステムのように一つのユニットで足元を照らすのではなく増設。

穴を開けて貰い



こんな感じで評判の悪い黒レンズをそのままに装着。




神経質なオーナーの為に異音対策もバッチリ！



装着後、ドアオープン時。
あえて残した黒レンズ越しに白色のLEDを用いて若干青みがかったトーンに。



ルームランプが電球色なので色を電球色ベースでなく、白色にすることにより装着を主張する。



白色LEDをレンズを通さないとこんな感じで私には少々クドい。




今回増設して貰ったイルミ連動照明。
こちらは黒レンズ越しに電球色LEDを用いて温かみのある印象に。





今回私がお手伝いしたのはこの様な配線図を手配することのみ…

Royal-Sさんに感謝でございます。



今回同時進行でRyuさんのマジェスタのボンマスも取り付け。

何でもそつなく器用にこなすRoyal-S氏は何屋なんでしょうか…






続いてアリオンの話題で先日、車検の際に保証でナビとステアリングを修理。

双方新品になりました。






ステアリングに関しては、この様に本木目でないにも関わらずヒビ割れが二カ所発生。
トヨタ店にて車検を行う際に保証で交換ができるというありがたいお言葉を頂き交換。



新車時装着の純正TコネクトナビNSZT-W68T。

納車半年もたたずして交換したナビがまた交換。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1680537/car/1963750/6088088/note.aspx

友人のナビでも同じ症状が出たようだが、我が家のナビも同様。

合わせて再起動が頻発するのとSD RECの音楽がここ最近ずっと音飛びが発生。

これまた、保証で交換と機能はとても良いのだが二度目の交換になってしまった。



車検とステアリング交換の際にやってきた代車は現行プリウス。

私が地元から山岳路、高速、市街地を時々楽しみながら千葉市内から地元トヨタ店まで、走行してこの値。

優秀です。

単純計算でレジェンド、フーガの約3倍
燃費の悪さは大して気にしておりませんが技術の進歩は素晴らしい…