堂山のブログ一覧

私事ですが、この度転職をする事となり去る3/15日よりニート生活を送っておりました。

その間にレジェンドさんはフロントロアアーム交換を含む車検整備の為23日より入院。



約2週間のニート生活は色々とありこちらのアウディA7君が共にしてくれました。





A7君にはリフレッシュ旅行は勿論、お買い物にその他色々なお出かけに大活躍してもらいました。



なかなか平日に旅行する事が無かったので新鮮な気持ちと背徳感の中宿滞在を目的とした旅行でしたので、美しい景色の中、





ウェルカムドリンクから始まり、フライングでビールを楽しみ、



夕食前におやつを頂き









お腹いっぱい食べての



風呂上りにまた一杯と飲んで食べての滞在時間となり、心身ともにリフレッシュができました。



ディーゼルのA7君は伊豆旅行では大きな身体に似合わぬ低燃費を叩き出してくれ、お財布に優しい旅行ができました。



レジェンドさんは30日に戻り、再び2年間楽しむ権利を獲得いたしました。



そして本日A7君と引換えに連れのA4アバントが1年かけてドイツからやってきました。





ベージュ内装、ウォールナットパネル、Bang & Olufsenなどあまりいる組み合わせではないと思います。

A7と異なりガソリン車、非クアトロですが必要充分ですね。




A7は最終的に約2500km走行し平均燃費は16.9kmと大変優秀な車でした。

ここ最近ご無沙汰をしておりますが、再び自分のペースで進めていこうと思う次第です。

タイトルは友人の嵩月さんが撮影してくれた写真。

素敵に撮れています。

フーガも2020年に購入したので今年で4年目に突入する訳ですが、私はまだまだフーガの人にはなりきれていないようですので、



レジェンドさんを17年目の車検を前に延命処置。


今後の事を考えて月々3万円ほどで新しい車に乗り換えてしまう事も頭によぎりましたが、私の場合、あと何年、何万キロ乗れるのかはわかりませんが、今のところフーガでもクラウンでも得られない安楽さ、エッセンスがあるKBレジェンドでなければならない。



ここ最近は年式相応にヤれてはきましたが、私のフィールに一番合うのがこの車で、長距離や高速走行で我が家の車で一番信頼している車です。



久しぶりにレジェンドの中古を閲覧てみましたが、いつの間にか絶滅危惧種レベルに減っているKBレジェンド。

私のレジェンドは、ごくごく普通に通勤で使用していますし、飛び石だらけで極上車とは言えませんが、この車が好きで乗っているんだなと思われるよう、大切に維持していきたいと改めて思いました。