ブレーキローターの振れを点検・修正

この車は買った時からブレーキを踏むと若干ガタついてまして、そんなに激しくはなかったのでほったらかしにしてました。
しかし、ここ最近ジムカーナやサーキット走行に行く頻度が増えつつあるので、アーム交換ついでに修正することに。

まずは前後どっちのローターに問題があるか確認するためにサイドだけでブレーキをかけると見事にガタガタ感があったので、原因はリヤローターのようです。

とりあえずどの程度振れているかをダイヤルゲージで確認したところ、左リヤが0.6mmほど振れていました。
というか、エンジンかけて空転させてみるとキャリパーが左右に動いているのが肉眼で確認できるレベルでビックリ。

で、色々と調べていると、原因はどうもこのスペーサーのようです。
ローターが変わっててキャリパーがオフセットされてる関係で、コレがハブとローターの間に入ってるんですね～

一周ノギスで測ってもそんなに差があるわけじゃなかったんだけど、腐食してるからかなぁ。


たまたま手持ちであった同じ厚みのスペーサーに交換して再度測定したところ、振れは0.1mm程度で収まりまして、ブレーキをかけてもガタガタならなくなりました。

ついでにサイドブレーキの遊びも調整して完了です。