雨のVSA（CR-V）

雨の一般道を走行しました。
低速走行車に捕まった場合、ゆっくり抜くか、それとも勢いよく抜かして反対車線の走行区間を短くするか、迷うことがあります。

このときは周囲の状況から追い越し距離は短い方が良いと判断し、アクセルを床まで踏みました。
思い込みでしょうが、タイヤがぺったり路面に吸い付く感じがあります。

雨の降り方、車重の重さ、太目タイヤのウェット性能、パワー面から、この程度の加速では（VSA無しでも）、タイヤが滑ることは無いと思いますが、VSAの存在は安心感になっています。

昔、380馬力を誇るミッドシップカー所有のお一人が、雨の追い越し中に、もうお一人は交差点で（第三者貸出中）、スリップを起こし、大事故になったことがありました。
90年代後半の輸入車でしたが、現在レベルのVSC等々があれば防げたのでは？などと当時を思い出します。

今日のタイヤ点検ではF240KPa、R220で空気圧異常なし。残り溝はF4.5ｍｍ前後、R4.0ｍｍ+でした。

新品時に比べ、排水性は低下。
・水溜まりを踏んだときの抵抗感
・同じくスライド感など