AUTOライト任意切替・急ブレーキの感触

AUTOライト走行中、前走車を検知せずにハイビームのときは、その解除方法に一瞬戸惑うことがあります。
操作レバーを引いたり、押したり、つまりローまたはハイにすることでAUTOは解除されますが、ローに切り替えるときは、レバーを手前に引く必要があり、この操作がパッシングライトと同じだったり、我が家軽自動車と解除方法が異なるため、何年乗っても頭が回らず、躊躇ってしまうのです。

今夜の走行で、曖昧だった切替操作を確認することができました。

・AUTOモード中のハイビームはレバーを手前に引いても、パッシングすることなく、ロー切替可能。
※この操作以降は任意切替モード
※操作レバーのツマミを手前にひねり下げてAUTO復旧。
注意！AUTOライト中のロービームのときにレバーを引くと普通にパッシング。その後、任意モード移行。

夜間走行中、突然、鹿が飛び出しました。後席には妻と娘が乘っていました。ソフトに急減速する必要がありました。このときの印象はこんな感じ。

・ブレーキペダルショートストローク化の恩恵を感じた。
・ペダルに足を掛けた瞬間、急減速開始。
・鹿との衝突リスクを判断しながら踏力を強めるが、タイヤ（VE304）は鳴こうともしない。
・タイヤ幅やハイブリップゴムの恩恵を感じた。
・当然ABSも作動しない。
・タイヤを鳴かそうとすれば、不要なまでにフルブレーキングするしかない。
※もしも対向キャリパーであれば強ブレーキ時の微調整能力も優れるはず？

同じ場面で我が家軽自動車の場合
（ただし軽自動車の場合の衝突危険度は今回以上に高かったです）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2599360/car/2963112/7076627/note.aspx