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JUN MASUDAの愛車 [ポルシェ ボクスター (オープン)]

整備手帳

作業日:2013年10月6日

981ボクスターの内装/トランクLED化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
981ボクスターでは、外装においてはライセンスランプにいたるまでLEDを使用され、かなりのところまでLED化がすすんでいます。
内装でもマップランプはLEDではありますが、フットランプそして前後トランクの照明はフィラメント球が使用されており、ほかの部分とのマッチングがイマイチなので、これをLEDへ交換してゆきます。

まずはリヤトランクですが、これは内装に取り付けられているLEDユニットの端に爪をかけて引っ張りだし、もともと取り付けられているT10フィラメント球とLEDバルブとを入れ替えます。ここに使用したのは12連LEDで、かなり明るさのあるもの。
2
次いでフロントトランク。
こちらもリヤ同様にT10サイズですが、リヤトランクよりも(フロントトランクの)容量が大きく、より明るいものをということで18連LEDバルブを使用。
3
そしてフットランプ。
これも内装にはめ込まれたランプユニットに爪をかけて外します。
面白いのは、トランクと同じユニットを使用していながらも、こちらはカバー(黒いもの)が付いていること。
4
光をユニット背面へ逃がさず前面へ集中させるためのものかもしれませんが、意図は不明。
このランプを外すと、青くコーティングされたバルブが顔を出します。
5
おそらくはアンロックすると同時に点灯するマップランプ(LED)と色味を合わせるためかと思いますが、ここまでポルシェも気を遣うようになったか、という感じですね。
ここもT10ですので、リヤトランクと同じ12連LEDへと入れ替えます。
6
最後はグローブボックス。
ここはランプユニットの周囲が固く、外すのが困難なので、ユニットの端にドライバーなどを引っ掛けて外す必要があります。
外すと、ほかの部分とも異なる金属製のカバーがついた仕様となっています。
7
なお、これはガヤルドのドアカーテシーランプ、グローブボックス内照明、フロントトランク内照明と同じ部品と思われ、おそらくカプラー形状も同じ。
このカバーを外すと、ここもブルーコーティングされたT10バルブが登場しますが、ここも12連LEDバルブへ入れ替え。
8
以上で内装はフルLEDとなりましたが、いずれもキャンセラーは必要なし、ただ入れ替えるだけでOKです。

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