★ボクスター洗車（2013/10/30）

ボクスター洗車。
洗車時、ボディに水をかけると水が流れてゆきますが、その水の流れについて以前に所有していた９８６ボクスターと大きく違うなあ、と感じる部分があります。

一番大きく違うのは、リヤフードとリヤフェンダーの境界部分。
９８６ボクスターでは、ここが「谷間」のようになっていて、フェンダーの盛り上がりとリヤフードとの間を水が一気に流れたことを記憶しています。
しかし９８１ボクスターでは以外と「リヤフェンダーとリヤフードの落差」がなく、９８６ボクスターほどの「谷間の間を水が流れる」というような感じではないのですね。

見た目ではけっこう落差があるように見え、リヤフェンダーの盛り上がりも大きくなっているように思えるのですが、ここがちょっと意外な部分です。
水の流れが異なることについて、よくよくボディラインを観察すると、理由のひとつは、リヤフードの位置がリヤフェンダーに比べて高くなっていること（幌の収納方法変更による）。これによって「谷間」が形成されにくくになっているわけですね。
９８６ボクスターのような谷間を形成しようとすると、かなりリヤフェンダーとリヤフードとの境界を抉る必要が出てきますが、デザイン的にその必然性がなかったのでしょう。
もうひとつはリアエンドが高くなったこと。９８１ボクスターは「ウエッジェシェイプ」とも言えますが、そのシルエットを再現するにあたりリヤエンドが高くなっており、これによって「流れ落ちる水」の勢いが減少している（傾斜が緩いということなので）と思われます。