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前期モデル(前のマイカー)とは明らかに乗り心地が違うような・・・? - フィット
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放浪人K
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ホンダ / フィット
1.5S_(CVT_1.5) (2005年) -
- レビュー日:2016年4月28日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- 満足している点
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・後期純正エアロのカッコよさ(ノーマルでも惚れ惚れするほど好きです)
・あまり見かけない初代フィットの紫(ブラックアメジストパール)がかっこいい
・サイドミラーにウインカーが配置されたこと
・もともとフィットに内装の質感は求めていませんでしたが、やや改良されていて質感も増しスポーティになっていたこと
・前に乗っていたフィット同様に軽快な加速とエンジンの静粛性
・7スピードモードについてですが、ステアリングスイッチからからステアシフトに変更されたことで、マニュアルモード時の操作性が増しました。非常にスムーズです。
・乗り心地が想像以上に改善されていたこと
・自発光式メーターが採用されているので、昼間でも明るくて見やすいこと
・さりげなくセンターコンソール部のカップホルダーにしきりが設けられていてスマートフォンなどを置いてもあまりぐらつかなくなったこと - 不満な点
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・メーター類の変更はやや違和感を感じています(シフトインジケーター等の位置は真ん中に配置してほしかった)
・自発光式メーターはたまにライトがついているのか勘違いしてしまいます(この点に関してはまだ慣れていないので、さほど気にしていません。)
・フォグランプがないので、やや不便(以前乗っていたフィットは最初からついていたので)
・足回りの改善はあったのでしょうが、コーナリング時にもう少し粘りがほしいかな。 - 総評
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とにかくフィットが大好きなので、三台連続でフィットを購入しましたが後期では前述のとおりやはりさりげなく改善されているというか、熟成されている点が多かったのでとても満足しています。
乗り心地に関しては、当然別の車も何台か運転したことはあるものの何年もこのフィットを乗り継いできているので正直ほとんど気にしていません。
先日、早速長距離ドライブをしてきましたが私の体がすっかり慣れてしまったのでしょうか(笑)
疲れも感じないです。
ある意味怖いことかもしれませんが…さっそく愛着がわいているので、事故には気を付けて、当然ですがメンテナンスも怠らずに大事に乗っていこうと思っています。
参考になるか、同じ車ばかり乗っているのであまり自信はないですが・・・少なくとも固めの足が好きな方なら乗り心地はさほど気にならないのではないでしょうか。
おそらく後期型も同クラス(K13型マーチと二代目ヴィッツを一時期運転したことがあります)と比べれば固い方だと思うので、乗り心地を重視するからはよく考えた方が良いです。
反対に、常用域での加速やトルクはフィットが上だと思います。
とにかく、とても気に入っている大事な愛車です。
- 走行性能
- 無評価
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街乗りでは全くストレスを感じない軽快さですね。
エンジンも静かで、さらに低速でもトルクがあります。
1.5リッターを乗り継ぎましたが、今回も選んで良かったと思っています。
名前は同じVTECでも高回転型でないのですが、常用域では十分な加速です。
とはいうものの、せっかくフィットを乗り継いできたのでもう少し高回転まで回るエンジンであればマニュアルを選んで回して遊んでいたかもしれません。
ブレーキに関してですが、後期型の上位モデルで採用された4輪ディスクブレーキも関係しているのでしょうか、ややブレーキの利きが強すぎるような気がします。
ですが、今のところほんとストレスを感じません。 - 乗り心地
- 無評価
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マイチェンで改善されたためでしょうか、前に乗っていたフィット(1.5T)は前期の物なので一番気になるところでしたが、よく指摘されている以前のようなリアの突き上げ感がかなり軽減されています。
この車を初めて乗る人でよく聞くのが「ハンドルが軽すぎて怖い」ことらしいですが、もう何年もこのフィットを乗り継いできているので正直慣れすぎて怖さも感じません(笑)
エンジン自体は静かなのですが、運転席側ドアとグローブボックス付近からビビリ音がたまに聞こえてくるのが少し気になります。
基本的に運転中はほとんど音楽を流しているのであまり気にしていませんでしたが、以前乗っていたフィットもリアゲート付近からビビリ音が聞こえていたこともあり、できれば改善できるように何か策を考えています。
- 積載性
- 無評価
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言うまでもなく、広いです。
リアシートを倒さなくても十分にも積めます。
リアシートがリクライニングできない点は少々残念ですが、普段大人数で乗る機会は皆無なので問題なし!
この点に関しては言うことなしです。 - 燃費
- 無評価
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前のフィットとほぼ変わらない燃費です(15㎞くらい)。
某社の燃費不正問題で、この車の燃費も実際どうなんだろ?と考えてしまいましたがカタログ燃費通りに走ると信じて買う人なんてほとんどいないと思うし、個人的にリッター15㎞も走れば十分すぎます。 - 故障経験
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まだ納車後間もないので、今のところは何もありません。
ほぼ持病?ともいうべきジャダーは間違いなくこの先出てくると思うので、ミッションオイルの交換等怠らないようにしようと思います。
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