白ハムのブログ一覧

目が覚めた

日付変更線前に目が覚めるとかもはや意味不明です（書き始め時間が２３時４５分です

まぁもういろいろ書いて書くネタないんですけど

とりあえずなんとなく

今日現場でもいいましたが、あとクスコ製品で売ってる部品でまだ部品を用意してないのが




クスコ足とピロアッパー
流石にこれには変わりそうにないなぁ・・・



ラテアルリンク（ロアアーム）


トレーリングロッド（ラジアスアーム）

この２点は多分着けることになると思います




カッパーシングルとクラッチケース

この二つは盲点でした、ガレージMに必要かどうか相談はしたのですが、タービン交換しても滑らないという話だったので見送った部品です

CUSCOでつけてない部品はこの程度です（機能系パーツのみ）

もうそろそろCUSCOのデモカー並みになりそうです

そうなったら

CUSCOがお金払ってくれるのなら



こんな感じにしてくれても文句いいません（爆
（注　CUSCOサポートの競技車両です）

あ、競技車両じゃないからダメかｗ

とりあえず


このシビックのオンボードすげえ

そんなわけで

改めて寝る

こういうネタを考え付く人って偉大な人だと思うが

それに共感しちゃう人はいろいろダメな人だと思う

やはりこの流れは、自分のS660はけもフレの痛車にしないとダメなのだろうか・・・
とか会場で話してた僕です

絶対にやりません

さておき坊ちゃんミーティングに行ってきました。
１１月らしくちょっと寒かったのでもっと厚着をしていくべきだったと後悔してます（＾＾；

主催者のおで．さんの人柄であろうと思いますが、集まる台数に派手さはない感じですが、車種混在の中でも大抵なにがしらの過去のつながりがある感じなオフ会です

細かいことは抜きにしてやはり主催者の妥協のない努力は報われる、と思います

そんな中今回はS660が８台（であってるかな？）来てくれてました
やっぱりその中で目を引くのは



おでさんのＶｅｒｄｅ　Ｍａｎｔｉｓという黄緑が映えてた感じですね
最近は自分のでカーボン系とかのスポーティー路線、エアロ系のドレスアップなどでいろんなのをだいぶ見慣れてたせいもあってオールペンは凄い気がしますね

個性的に負けてないのは

バングさとさんの玉藻の前号

だれもが自分の車が一番って思ってるのは間違いないと思ってるのですが、外観に現れる人は楽しまれてるな～というのが解りやすいです

他に今回は

マクラーレン

とか


前から見たのでは車種が不明になりそうなNSXなどインパクトがある車も来てました

ちなみに自分のS660の単独画像はお約束でないのですが

お隣さんのポルシェスパイダーと一緒に写ってました
こう並べると自分のS660とか地味ですｗ

でも他のS660オーナーには餌的な匂いがプンプンするらしく

結構（パーツ取り車的な意味で）注目を集めておりましたｗ
勝手にパーツ配分とかしないように

次はまた春なんでしょうが、それまで自分のS660が元気であることを祈りますｗ

意味不明なオチをつけて寝る

坊ちゃんミーティング行ってきました

と、いうネタは後で書くとして（え

帰り道は３１７号（水ヶ峠経由）を使って帰りました

やはりこういうところを含めてみないとまともなレビューにはならないですね

今回施工したパーツですが、案外効いてる感じです

昨晩書いた強化ピッチングストッパーを除いた話になりますが、

特に顕著に感じたのが調整式スタビライザーリンクかもしれないです、もともと強化スタビライザーを装着してますし、装着同時にテインの車高調で車高は下げてたのですが、多分スタビリンク効果だと思いますが、より一層スタビが効いてる感じになりました。

またアクセルを入れながらでのターンインにクイック感が強くなってるのでこの辺がガッチリサポート効果かもしれません

とにかくさらにボディにがっちり感が出たので各々が一気に機能したのかも？って感じです。

こうなってくると気になってしまうのが足回り、車高調ですね

減衰は特に触ってないのですが、「足が動いてない」感じが強くなりました
できれば車高調を変更とかはしたくないので気のせいだと思いたいです

トータルで見たらやはり快適性の大幅ダウンは否めませんが、現時点のコンセプトが

「誰が乗っても速い」

を目指してるので仕方ないかもしれません