タイヤエアバルブ放電ナットにシリコンチューンで除電強化

ダイソーで購入した水槽用のエアーチューブ（シリコン製）を輪っか状に加工した物を昨年2月から取り付けていたNGCのタイヤエアバルブ放電ナットで挟み込んで静電気の放電強化してみました。

放電ナットでタイヤエアバルブの静電気を空中放電させ、シリコンのマイナス帯電によりプラスに帯電しているタイヤエアバルブをマイナス帯電の注入で中和を進め、結果除電を強化するイメージです。

新しいシリコンのマイナス帯電チューンアイテムとして、Amazonで自己融着テープを購入した時は28日に配送予定だったのですが28日の朝にいつ配達になるか確認したら、8月6日までにお届けに変更になっていて、発送前だったのでキャンセルしようとしたらキャンセルを躊躇わせる文言が…

コメリで2m巻きの自己融着テープが498円で売っていたので、Amazonの注文をキャンセルしようかとも思ったのですが、キャンセル画面に進むとキャンセルできるか保証できないというコメントが記載されていたので8月6日まで待つことにしました。

足廻りのシリコンマイナス帯電チューンをはじめてみたかったのですが自己融着テープは来週まで届かないので、今日は手持ちのものでタイヤエアバルブの除電を強化をすることにしました。

シリコンチューブの輪をハサミで開いて、一度四角い形にしてから角を落として丸く加工し、バルブを中央に通すためにシリコンのシートの中央部はくり抜きました。

ハサミの近くに映っているクルッと丸まったものが加工後のシリコンチューブです。サイズは放電ナットの直径とほぼ同じサイズにしています。

エアバルブに通して、上からNGCのタイヤエアバルブ放電ナットで挟み込むと抜けなくなります。
本当はバルブのゴムの筒の部分に靴下のように被せたかったですが、シリコンチューブが細すぎることと、バルブステムを覆っているゴムの太さの方が直径が大きくシリコンチューブを嵌めると裂けてしまい断念したたため、こんな形で取り付けることになりました。

キャップをつけるとシリコンの輪っかも放電ナットのギザギザに隠れて見えなくなり、どこをどう弄ったか判断つかない感じです。

まだ走っていないので感想は後ほど。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2624422/car/2189572/11864038/parts.aspx