ホイールの輝きは復活するか

先日来、夏用／冬用ホイールの両面コーティングに、本革ステアリングのメンテナンスと、ビアンテやデミオで”使用感”が出てきた愛用パーツにリフレッシュ策を講じ始めた私。しかし本来、こと使用歴において他の追随を許さないのは十四年目を迎えたRX-7のパーツのはず(^_^;)。とりわけ、ボディカバーの下からチラッと顔を覗かせるMAZDASPEEDのMS-01Sホイールは、2001年の購入。我が家の所蔵ホイールの中でも一・二を争う古株で、相手にとって不足はありません。
天気が猫の目のように変化した日曜、カーポート下に陣取って、ホイールのコーティングに1輪ずつトライ。

こちらは処理前の写真。実はこのブロンズ色の17インチホイール、スポーク部はアルマイト処理、リム部は塗装と、表面の仕上げが異なり、ホイールを洗浄しても「全面ピカピカ」の均一状態には元々ならない一品。また、基本的には街乗り専用で、過酷なスポーツ走行には供していないものの、ズボラな私がホイール裏面の掃除を完全に怠っていたため、ブレーキダストが裏面全体に焼き付いたような状態。「アンタ、MAZDASPEED信者を自認する割には、ちょっとヒド過ぎるんじゃないの？」とのご指摘には・・・ただただ平謝りするしかございません(^_^;)。

外したホイールを両面水洗いした上で、先日から使用し始めたコーティング剤（Zero Water Drop）を入念に塗布し、車両に再装着した写真がコレです。
・・・ハイ、写真では全く違いが判りませんね(爆)。
当然といえば当然ですが、アルマイト処理の梨地部分はそのままで変化はなく、かろうじてリム塗装部の光沢が増した程度。ホイール裏面に至っては、積年の汚れの堆積層が分厚かったようで、コーティング剤がすぐ乾いてしまい、塗装面に直接届いたような手応えはナシ。裏面に関してはコーティング前の下準備（徹底洗浄）が必要のようです（手遅れ感が強いですが）。
今日の教訓：「コーティングは新品のうちに行うべし」

結局、魔法のコーティング剤による夢のようなリフレッシュ計画は、これまでの私の怠慢なホイールケアが祟って"幻"と化してしまいましたが(苦笑)、その一方で、RX-7の本革ステアリングを手軽なお掃除シートで拭き上げてみた結果、こちらのリフレッシュは何となく成功した感じ。
画像ではグリップ部の表面がテカって見えて、いかにも滑りそうな感じですが、RX-7はステアリングの角度がビアンテよりも直立していて握りやすいので、滑りが気になったことは一度もありません。ならば、見た目が改善しただけ、得した気分ですね(^o^)。