新車1ヶ月点検へ

12/9の納車時に日時を決めていた新車1ヶ月点検を受けてきました。1ヶ月といいながら6週間ほど経過してますけどね^^;。
さて、緊急発電機付きEV(笑)という珍種ゆえ、何か特別な儀式でもあるのかと、待合室のモニターで工場内の様子をずっと眺めていましたが、他のエンジン車と何ら変わらず、至ってフツーの点検に見えました。…ま、今回は新車の1ヶ月点検ですから、こんなものなのでしょう^^。

【走行距離】 730 km（※SOC：37%）
【交換部品】 エンジンオイル（0w-20）

そんなことより・・・通常の点検入庫であれば、直前にマイカーの調子を尋ねられ、直後には結果の説明を受けるはずですが、今回は完全にあっさりモードに終始してしまいました。ま、具体的な症状を訴えたところで、対処法やアドバイスの知見にはまだ乏しいでしょうから、お互いに"これから"であると理解。
でもそのせいで、先日の「SOC:27%でEV残走行距離:1km」という自虐ネタ？を報告し損ねたのは残念至極(-_-;)。次週はビアンテ、その翌週はRX-7の点検が控えているので、この件についてはまたリベンジを図ることにします。

ムムッ…
我が家の嫁さん専用車の実績からすると3、4年は掛かってしまいそうな「5千キロ」の走破。
でも大丈夫。パックdeメンテ（人生初の54ヶ月コース）でオイル交換やフィルター交換は定期的にカバーされるし、8Cエンジンに至ってはオイル警告灯が点灯すると無料補充するサービス（5年間）もあるのでした（それにしても、タグが内装と全くマッチしない 苦笑）。
ちなみに、発電用REは半年間始動した形跡が見られない場合、メンテナンスのために強制発動させる仕様になっているんだとか（さすがはエマージェンシー用ですね）。