カーテシランプ　その1　フロントドア編

クルマはフォレスターSG5FクロススポーツMTターボです。

まずは取り付け後の写真。なかなかグッドです(^^♪“白”のはずなんですが、かなり青っぽいですね(~_~;)

2015年6月に“SUBARU”ロゴマークが地面に照らされるカーテシランプに交換しました。♪https://minkara.carview.co.jp/userid/262797/car/168965/6985681/parts.aspx
配線はそのまま使用しています。

テープLEDの配線はとても細かったので、ハンダを流してからギボシ端子を取り付けました。

電源はこれを使いました。Yオクにて調達しました。

LEDのプラスを“常時電源”にマイナスは“ドア信号”に接続しました。(よってマイナスコントロールです)プラス配線には安全のため500mAのヒューズをかませました。(後ろの“リアドア編”のところで紹介してます)

後ろに写っているハーネスはSTiゲノムに添付してあったハーネスです。純正ののれんわけハーネスならば延長してつなげるのでしょうが、購入したハーネスには延長機能がついていませんので、メーターの電源のほうは途中で切り、ギボシ加工をして、今回購入のハーネスに接続しました。(使わなくなったハーネスのほうもギボシ加工をして復帰できるようにしました)

配線はドアの取り付け部分のゴムキャップのところを通しました。ゴムキャップは断線が気になるので少し切り込みを入れました。

追記：今までに2回、運転席のドアのランプがつかなくなりました。このドアキャップの部分ではないのですが、ドアの開け閉めで可動するので切れやすいようです。断線部分をはんだ付けにて接続しなおしました。配線そのものも柔軟性がないのも影響しているようなので、切れたところから配線を変えてみました。

1回目修正不明。
2回目修正　20180927　137366ｋｍ。

テープLEDはこの位置に、配線は下のパッキンの部分に通しています。

そしてこのように配線しました。

写真ではサイドシルプレートが既に付いてしまっていますが、作業ははずさないとできません…(後ろドアの作業の方で紹介しています)

明るさはこんな感じ…
充分な明るさと思います。(LED9灯)

ちょうどサイドシルプレートの“FORESER”の部分にLEDがあるのできれいです(^^♪

後ろのドアにも取り付けました。
リアドア編へ…(^^)/