• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ポルシェ
    4. >
  4. 911
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. その他
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. 車両整備11 [kubotataka]
kubotatakaのページ
kubotatakaの愛車 [ポルシェ 911]
車両整備11
3
しばらく走ってローター表面のあたりをつけて終了。<br /> ローター交換で若干軽くなったため、フロントの路面追従性若干改善。ブレーキタッチに違和感無し。
しばらく走ってローター表面のあたりをつけて終了。
ローター交換で若干軽くなったため、フロントの路面追従性若干改善。ブレーキタッチに違和感無し。
  • ①フロントタイヤ交換<br /> 高速での微振動が気になるので、まだ溝は残っているがフロントタイヤを交換。タイヤは前回同様ミシュランのパイロットスポーツCUP2 CONNECT。<br /> 交換後、フロントタイヤのダンピング向上。上下の収束良く、リアの硬さ減少。操舵途中からのステアリングがリニアになり、轍走行時に左右のふらつき少なくなった。ステア振動は気にならないレベルまで改善。
    1:①フロントタイヤ交換 高 ...
  • ②ブレーキリフレッシュ<br /> ローター、パッドが減ってきたため、パッド、ローター交換時にキャリパーオーバーホールも実施。<br /> キャリパーオーバーホールはシールとダストブーツ交換。<br /> キャリパー本体は塗装が劣化していたため再塗装。<br /> ローターは前996GT3後期用2ピースローター、後は996GT2用3ピースローターへ交換。(前後350mm)<br /> ベルハウジングは硬さの向上、および表面の変色防止のため、硬質アルマイト加工を実施。<br /> パッドは前後996GT2用PAGIDの黄。<br /> リアパッドセンサーは996GT3用と形状異なるので注意<br /> ローターはベルハウジング側剛性確保のため、前後2ミリ程厚く出来ているため、トレッドが広がるのでフェンダーとのクリアランス注意。
    2:②ブレーキリフレッシュ ...
  • しばらく走ってローター表面のあたりをつけて終了。<br /> ローター交換で若干軽くなったため、フロントの路面追従性若干改善。ブレーキタッチに違和感無し。
    3:しばらく走ってローター表 ...
  • ③リアショック、ホース別タン装着<br /> 減衰力の上下で変わらない部分の特性変更のため、リア純正ショックに別タンク(ホースタイプ)を装着。<br /> 結果、単発突起、連続入力での変位減少。<br /> 収束までの時間が早く、バネ上変位減少。<br /> 旋回時接地感向上、微操舵のステア応答良い。
    4:③リアショック、ホース別 ...
  • 前後バランスは悪化し、フロントの動きが大きくなった。<br /> フロントは同じ事をやると大改造が必要なので、フロントは減衰力で微調整予定。
    5:前後バランスは悪化し、フ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2024年04月28日
   

プロフィール

「[整備] #911クーペ フロントアッパーマウント交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2628284/car/2194198/6548641/note.aspx」
何シテル？   09/18 16:05
車の事はあまり詳しくないですが宜しくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

車高のチェックと調整　2 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/04/02 06:11:17
クーラントリザーバータンク交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/05/06 11:18:11
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ポルシェ 911 ポルシェ 911
2003年式、996GT3 走行距離182000キロ(2024年6月現在) ミシュラン ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation