コドライバーのブログ一覧

あさま隠山岳ラリー2015に出場するため群馬まで行ってきました。
高速道路での燃費はどんなもんかと.....お試し。
結果、
　　鎌倉（一般道）→藤沢（新湘南バイパス）→圏央道→関越（高坂SA）で、車載燃費計 15.7km/L、満タン法では15.2km/Lでした。　車速は90から100km/hの間です。
80km/hほどで燃費走行すれば17km/Lに届くかもしれません。
EJ20は確実に進化しています。10年前とは大違い。2500rpm以下の領域でGDBよりも明らかにトルクフルです。おかげでGDBと同じ車速ならばアクセル開度が小さくで済むせいで燃費が良い、、、、んじゃなかろうかと素人が推定。

先週末、南信州ラリー出場のため、中央道と新東名を使って、鎌倉→川崎→東京→阿南町→厚木→鎌倉というルートで650キロあまりを走りました。
いつものように私の基準は2004年型GDBEなのですが、燃費Goodです。満タン法で14km/l台の燃費でした。
往路の中央道飯田山本IC通過時の車載燃費は15km/lを超えていました。
アベ9km/hという都内の渋滞も走りましたし、高速は100km/h＋で流れに乗って走っての結果ですからGDB時代のEJ20とは別のエンジンと言って良いでしょう。　ひょっとして「当たり」の個体なのかなあ。ラッキーかも。

新東名を80km/hでの〜〜〜んびり走ったら一体どれだけ燃費が延びるのか？　実験したくなっちゃいます。

用事があって実家まで往復してきました。
357.7km走って26.13リッターの給油。距離はトリップメーターの数値です。燃費13.69km/リッター。（車載燃費計は14.3km/リッターの表示でした。）
300km弱は圏央道と関越道ですから“追い風参考”みたいなものですが。
（下道はアベレージ15km/h程度の混雑でした。）

燃費？CO2排出量？乗り心地？　それが何か？
気持ちよくなければクルマじゃない、楽しくなければクルマじゃないが身上ですが、予想以上に燃費が良いのはプチ嬉しいものです。
GC8、GDBEを通じて最良燃費に「10年の進化はたいしたものだ。」と改めて感心している次第。

いつものENEOS原宿にて。
値上げ前の駆け込み給油。

292.2kmで34.28リットルの給油。159円/リットル。
8.52km/リットルで5,451円也

いつものENEOS原宿にて。
ガソリン税up前の駆け込み給油。

107.1kmで14.57リットルの給油。
7.35km/リットルで1923円也。