cymin80のブログ一覧

2代目PHEVエネルギーサマリー 2019年9月分 走行距離：660 km 自宅充電量：118.10 kWh 自宅電気料：¥1,020 外部充電量：12.70 kWh 外部充電料：¥240 ガソリン給油量：35.80L ガソリン料金：¥5,012 ガソリン複合燃費：18.44 km/L 電気のみ ...
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2代目PHEVエネルギーサマリー 2019年4月分 走行距離：763 km 自宅充電量：154.10 kWh 自宅電気料：¥1,331 外部充電量：6.50 kWh 外部充電料：¥232 ガソリン給油量：0.0L ガソリン料金：¥0 ガソリン複合燃費：-.- km/L 電気のみ走行日：22日　（ ...
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Q1. 装着予定車種のメーカー名・車種名を教えてください。 回答：三菱・アウトランダーPHEV Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。 回答：225/55R18 この記事は 「みんカラ：モニターキャンペーン【ミシュラン クロスクライメートシリーズ / 20名様】」 について書いています。 ...
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なんだかこの半年はこのような報告に偏っている。 他にも投稿すべきネタはあるのだけれど、なかなかそのための時間が割けず、このような時限のあるネタに限られてしまっている。 2代目PHEVエネルギーサマリー 2019年2月分 走行距離：1,501 km 自宅充電量：151.40 kWh 自宅電気料： ...
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前回に引き続き３ヶ月分まとめての報告となりました。 2代目PHEVエネルギーサマリー 2018年11月分 走行距離：1,298 km 自宅充電量：170.70 kWh 自宅電気料：¥1,475 外部充電量：10.52 kWh 外部充電料：¥344 ガソリン給油量：38.20L ガソリン料金： ...
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しばらく走行ログをアップすることを怠っていました。 ３ヶ月分まとめて報告します。 2代目PHEVエネルギーサマリー 2018年8月分 走行距離：2,725 km 自宅充電量：142.90 kWh 自宅電気料：¥1,235 外部充電量：36.10 kWh 外部充電料：¥864 ガソリン給油量：1 ...
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「三菱自動車 電動車両サポート」サポートデスクからのメール ほらやっぱりな。いわんこっちゃない。 アルミベースのシールだから遮断してしまうのだろうな。 それはそうと、10月中はまだサポートデスクは一般窓口に移行せずに生きているのですね。 電動車両サポートのホームページにはシール不具合の情報は一切出 ...
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三菱から充電会員の専用サポートデスクが一般窓口に統合された旨の通知が来た。需要もさほど無いだろうし、経営の合理化を図ったのは理解できる。が、充電カードに再びシールを貼れと。前回も不細工だなと思ったが、さすがに二枚重ねはいただけない。ICカードだから実用上は問題無いのかも知れないが、カードが明らかに ...
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Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください） 回答：株式会社トップラン・ピカピカレイン Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください） 回答：ミスターブラック　スーパー光沢 こ ...
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デリカD5後継車種のスパイスクープ写真などを見て薄々感じていたのだが、やはりリリース以来11年も経つ現行車体のマイナーチェンジになるようだ。アウトランダーPHEVも本来フルモデルチェンジのタイミングなのだが(一部の雑誌はフルとして報じていたが)、ビッグマイナーに収めた。 三菱の開発や製造に関する体 ...
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