オートクルーズコントローラー 取付 (取付編)

※準備編からの続きです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2636310/car/2203330/3943494/note.aspx

※参考URL
↓オートクルーズ機能の付いたスロットルコントローラー(クルスロ)「Pivot 3-drive · α 」(スマアシ2対応機種は「3DA-C」)
http://pivotjp.com/product/3da/3da.html
↓3DA-Cの取扱説明書はこちら
http://pivotjp.com/download/pdf/manual/3DA-C.pdf

予め、電装系を弄るので、バッテリーのマイナス側の接続を外しておきます。

まずは差し込むだけで簡単な部分から。
アクセルとブレーキ部分にハーネスを取り付けるので、ハンドル下のパネルを手で引っ張って外します。壊れそうで怖いですがそれより他に方法がない。

写真の通りですが、アクセルコネクタの爪(右側にある)を押しながら外して、間に「車種別専用ハーネス」をかませます。

同様に、ブレーキのコネクタも外して、間に「ブレーキハーネス」をかませます。
(爪がとても固くてペンチで押しながら外しました。)

次はナビ裏を弄るのでナビのインテリアパネルを外して、ナビを外します(写真割愛)。
私は純正ナビなので外すには専用のボルト(納車時にディーラーからもらった)と、それに差し込む5mmの六角レンチが必要でした！(盗難防止の為だそうです)

そして、準備編で書いた通り、
・「オレンジ」→車体側「紫」車速信号線→ナビ側「ピンク」
・「ピンク」→車体側「白」リバース信号線→ナビ側「水色」
に配線するのですが、写真で×の付いているリバース信号線は接続不要でした。
(接続したらエラー(b)になり、オートクルーズできなかったので。)

追記。
エレクトロタップは劣化による接続不良が心配なので、ギボシ端子による分岐ケーブルで接続し直しました。(写真右下)

「黒」のケーブルはナビと同じところにあるアースに繋いで、残りのケーブルはブレーキハーネスと配線する為、裏側から運転席の足元に落とします。
準備編で予定した通りにブレーキハーネスに接続させます。
・ブレーキハーネス「黄」→クルコン側「赤」へ
・ブレーキハーネス「黒」→クルコン側「灰」へ

配線が終わったら、後はすべてのケーブル(コントローラーとリモートスイッチ含む)をクルコンのユニットに繋ぎ、ユニットを車体の太い線に固定します(写真で赤丸の場所)。
各種ケーブルも付属の結束バンドでまとめて車体の適当な場所に固定。

下のパネルを戻す際に、コントローラーとリモートスイッチのケーブルをハンドル横の隙間から上に持って来られるので、後は好きな位置に付属のテープとステーで接着して設置。
※写真では固定してません。私は頻繁に操作するのでもう手に持って使ってます…∑(ﾟДﾟ)
バッテリーのマイナス戻して終了〜。╰(*´︶`*)╯