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クルマ発注してから色々とパーツをみていてとても気になったREAL（レアル）さんの純正交換タイプのD型ステアリング、スタンダードのラインアップでもカッコ良いのですが、どうしてもレッドのセンターマークを付けたくて納車前に特注で製作をお願いしていました。

納期三ヶ月と聞いていたのですが、それよりも早く先日到着。
早速開封してみたのがこちら。



どうです？
いいでしょ？

想像していた通り、いや、それ以上の素晴らしい出来です。

小径化して型シェイプになって、パンチングレザーの質感もグッド、レッドステッチも綺麗です。。
レッドのセンターマークも思い描いていた通りです。

しかも純正のスイッチとエアバッグがそのまま使えるんです。

レーシーでスパルタンなOMPやモモも良いですが、こういう、見る人が見ればわかる感じ、良いですね。

レアルさん、ありがとうございました！

取り付けは自分でやるか、プロにお願いするか悩み中。

月末の一ヶ月点検のついでに、設備の関係でDIYでの取り付けがちょっと面倒なパーツの取り付けをディーラーに頼もうとしたら断られてしまった。

うちの県のスバル販売全体での決まりなんだそうな。
以前住んでたところのスバル販売は普通にやってくれたし、取り付け時のパーツ加工どうするかとかメカニックさんとリフトした車の下で相談したりできたんだけどな。

今ってどこもそんなもん？

今日は思い立って久方ぶりのA PIT SHINONOME（昔はSA東雲）へ。
何かを買いたいというのではなかったけど、今はどうなっているのだろうと、懐かしむ気持ちでGo。

東名から3号渋谷線を経てC1へ、渋滞することもなく快調に流れていて久方ぶりのC1ドライブを楽しむことができました。

まぁ、レブ縛り＋流れに乗ってのクルージングでしたが、こういう道、やっぱりBRZは楽しいですねー
レブ縛りが解けるの、すっごい楽しみです。

ところでA PIT SHINONOME、なんだかオシャレになっていてびっくり！
フロアのど真ん中にスタバまであって昔とは全然雰囲気違いますね。
デートで来ているっぽい若いカップルもたくさんいました。
台場で遊んで、A PITでお買い物から晴海通り経由で築地とか銀座でお食事とか良いのではー

帰りは連れを銀座でピックアップしてから、お台場から首都高乗ってレンボーブリッジを渡ったら、東京タワー、六本木ヒルズにセルリアンタワーと夜景を楽しみながら東名経由で帰宅しました。

総走行距離も800キロ弱まで来ました。
あともう少しですね。

ディーラーOPのナビ、CYBERNAVI、ようやくマイセットアップを実施しました。
だって私はあんまりマニュアル読まないタイプなので、そういうのが必要って知らなかったんです。。。
設定の最後に各種ユーザ登録を済ませると、自動で最新地図データへの更新が。。。
なるほど、こういう感じなのね。

でもやっぱり目的地検索の音声入力精度はイマイチだし、キーワード検索でも施設名は全然ヒットしない。
なんだかなぁ。。。

あ、でも付属のネットワークスティックも今日ようやくセットアップ、車内でWifiが使えるようになりました。
これレーダー探知機の自動アップデートのためのWifi接続設定に使えたりと、地味に便利。
これだけはよかったかなぁ

必要なんですかね？
現代の工作精度では慣らし運転は不要との説もありますし、慣らし運転の仕方によってエンジンの仕上がりが変わるなんて話も聞きます。

ちょっと気になって各メーカーの公式回答を調べてみました。

①不要
トヨタ：https://toyota.jp/faq/show/185.html
ホンダ：https://www.honda.co.jp/customer/auto/auto-mechanical/faq/qa019/
スズキ：https://www.suzuki.co.jp/corporate/faq/car/

②不要だけどやるのは有効
ミツビシ：https://faq.mitsubishi-motors.co.jp/faq/show/1036?site_domain=default

③必要
ニッサン：https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/11543?category_id=9&site_domain=default
スバル：https://faq.subaru.jp/faq/show/899?site_domain=default

おっと、トヨタとスバルでは回答違いますねぇ。
ZD8/ZN8はどっちになるんでしょう？
どっちもスバルの工場で生産されているから要慣らし？

まぁ、こんなクルマ乗る人はみなさんしっかり慣らしをするんでしょうけど。
私も慣らし運転あと少し、頑張ります。