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本日朝から車高調取り付けにA PIT東雲まで行ってきました。
悩んだ上にチョイスしたのは表題の通り、HKS HYPERMAX GATE SPEC。
もうたくさんの方がレビューされている通り、HKS HYPERMAX SをベースにA PIT東雲、浜松、レーシングドライバーの木下みつひろ氏のコラボで開発したスペシャルモデル。

スプリングレートはSのまま、減衰の味付けやフロントキャスターなどが変更されているとのこと。

車高はとりあえずメーカ標準の2.5cmダウンで調整していただきました。
で、完成図がこちら。



あまりの好天に写真のコントラスト上がりすぎて見づらいかもしれませんが、高すぎず、低すぎず、程よいダウン量です。
STIのアンダースポイラーやフロントリップ入れてますが、駐車場の輪止めなども気にせず行けますし、うちの駐車場で入り口の勾配でも擦ったりすることはありませんでした。

馴染んでくるともう少し下がりそうですが、とりあえずこれで様子見です。

なお、キャンバーついた影響で純正ホイールでは若干ツラウチ気味になります。
これは今後の課題、Advan TG-4とか狙いたくなります。

肝心の乗り心地、運動性ですが、良いですね。
帰り道を走りながら、思わずニヤけちゃうくらい違いが分かりました。

まず乗り心地ですが、硬い印象はなく、純正とほとんど変わりない感じです。
とりあえず減衰は真ん中の15段にしていますが、ギャップを超えた時の突き上げも純正よりちょっとあるかも？くらいにしか感じません。

が、高速でのレーンチェンジやカーブなどでの挙動は純正より断然良くなりました。
なんというんですかね？ステアリング操作によりリニアにかつ素直に反応するようになったというか、とにかく全体的にシャキッとした印象で、あまりの気持ちよさにしばらく笑いが止まりませんでした。

めっちゃ気に入りました。
減衰次第で印象も変わるとのことなので、色々試してみようと思います。

ところで今回作業していただいたメカニックさん、前回マフラー交換を担当していただいた方と同じ方でした。
次なる課題、ブレーキチューンについて色々教えていただきました。
ありがとうございました！

やっとこトランクスポイラーの納期、というか取り付け作業日が確定しました。
Xデーは8/4、平日ですが午後仕事休んで行ってきます。

ところで車高調に続き今回も、入荷したら連絡もらって作業日調整するはずが、いつまで経っても連絡は来ず、結局じれたこちらから連絡することに。
で、確認してもらうと車高調の時と同じくとっくに入荷済みだと。。。
なんで連絡もらえなかったのか聞いても、納品担当との連携が云々とよく分からん言い訳ばかりで埒あかず。

ちなみに車高調の時は、注文時対応した店員さんの名前聞かれてお伝えすると、あ〜彼ですか、、、との反応。
いやいや、客の前であ〜とか言っちゃだめでしょ。
その店員さんに問題があるなら、ちゃんと教育するなり接客から外すなりしてほしい。

そういえばマフラーの時は通販で取り付け工賃込みで購入したのですが、サイトではお店に入荷したとのステータスになっても何日も連絡は来ず、気になってこちらから連絡したのでした。

どうなってんの、A PIT東雲？
昔はこんなこと無かったんだけどな。
信頼してたのにちょっと残念。

あ、今度の三連休の最終日、車高調取り付け行ってきます。

納期連絡が来ないな。。。
一週間くらいで入荷って言ってたんだけど。。。

関東一帯の昨夜の豪雨、凄かったですね。
横浜では道路に穴開いたりと、あちこちで被害もあったようです。

ちょうど私は運転中でしたが、あれ、降ってきたかな、と思ったらあっという間に猛烈な雨になって視界不良に。

だいぶ怖い思いをしました。

そういえば、アイサイト搭載車はガラスコートNGとの事ですが、みなさんどうされているんでしょう。

愛車紹介にも書きましたが、だいぶ我が愛車の外観はスバル・トヨタハイブリッド化が進んできました。

現在の仕様はこちら。

納車時に取り付け
　スバル　ボルテックスジェネレーター
　スバル　リアアンダーディフューザー
　STI フロントアンダースポイラー
　STI スカートリップ（ブラック）
　STI サイドアンダースポイラー
　STI リヤサイドアンダースポイラー

後付けしたもの
　GRエアロスタビライジングカバー
　GRリヤサイドスポイラー
　GRエアロドアミラーフィン

注文中、取り付け予定
　GRトランクスポイラー（クリスタルブラックシリカ）

トランクスポイラー取り付けたら外観は一旦完成、あとは中身ですかね。