私専用車なので。 - アイ

マイカー

私専用車なので。

おすすめ度： 5

満足している点: 独特のスタイル。
不満な点: ターボ・エンジンの載せ替えをお願いしたが、ターボ車への買い替えが最良と言われ、ビバーチェからTへと替えた。車重の重いクルマはやはりターボ仕様が必要。発売当初はターボ仕様しか無かったはず。
総評: 余り遠出はしないし、ほぼ一人乗りの専用車。充分な空間・走行性能。

デザイン: 5; 広いフロント・ガラス、エンジン・フードを開けるとすぐエンジン・ヘッドが見える。独特な外観も良い。切れるかもしれないタイミング・ベルトは嫌い。
走行性能: 5; ターボ車に替えて正解。ビバーチェからTへ、馬力は恒例の自主規制の64PS、これが理解できない。
が、100ｋｍ/ｈ以上の走行はほぼしないので、現状で満足。
乗り心地: 5; 自身で運転するクルマなので、ライト・ウェイトスポーツが理想。エンジン音・走行時の異音の確認も整備の内。
積載性: 5; 後部座席を倒せば、大抵な物は積める。
無いはずのスペア・タイヤ装備、2ｔジャッキ積載。足踏みポンプ、工具も最低限は積む。
燃費: 無評価; ほとんどが近場だけの走行なので、燃費は論外。
ただ、高速・一般道で長距離を走れば16～17ｋｍ/ℓ、つまり満タンで500ｋｍ程度は走れると思う。レジャー・買い物が主なので毎回30ℓの給油で、１か月以上は乗れる。古いクルマでターボ車なので、燃費は論外。
価格: 無評価; 毎回、廃車扱い。つまり、乗りつぶす。
故障経験: 故障は当然するが、大抵自身で部品手配・修理もする。手に余れば、もちろん馴染みの業者にお願いもする。