インパネニコイチ加工してメーター作成

・メーターパネルをアルミにしたい
・ホワイトメーターは夜間見にくいから黒いメーターにしたい
・でもタコメーターだけ別の色にしたい(FDの時は黄色くしていました)
・お金はかけたくない

ので、オークションでメーターを2セット(後期型白と前期型黒)落札し、組み合わせて作ることにしました。

まずはヤフオクで落札したメーターパネルの加工。
メーターパネルとカバーは爪で止まっているだけなので簡単に外せます。

アルミパネルを買うと1万円くらいするので、スプレーで塗ります。
NBの後期型はスピードメーターとタコメーターの周りのシルバーのリングがあり、そのリングを使いたいので、後期型を使いました。リングは裏の爪部分を押せば外れます。

そしてマスキング。
その後ミッチャクロン。

本当はタミヤの「アルミシルバー」で塗りたかったのですがも全国的に欠品しているので、仕方ないので「シルバーリーフ(TS-30)」にしました。

マスキングを外した状態。
この後ははみ出した部分を消すなど仕上げをしました。
シルバーのリングは仮置きです。

ここまで仕上がったら、使うメーターを外します。
メーターは前期型の黒いメーターを使いました。

・燃料計、水温計、油圧計はネジ3本外せば外れます。
・スピードメーターとタコメータは、ネジ4本です。ネジで止まっていた部分に金属の爪があるで、それを立ち上げれば外れます。
今回はタコメーター以外を黒くするので、4つのメーターを外しました。

本体のメーターを外す前に、落札したメーターを組み合わせて、完成イメージを掴みます。

ここまでできたら、いよいよクルマに取り付けです。
メーターの外し方は
・ステアリングコラム下の3本のネジを外し、コラム上を外す。
メーターフードを引っ張って外す(まず下を外してから引くと外れやすいです)。
・メーターが止まっているネジ4本を外す

これでメーターが外れます。

カプラーが3つついているので、それを外すと完全に外れます。

スピードメーターとタコメーターの周りのリングは外すのは簡単ですが、戻すときはツメが邪魔します。
ツメをニッパーである程度切って、ツメが穴に入るようにします。

裏からホットボンドで止めます。

前期の黒いメーターを使った場合に１つ問題になるのは、
「前期スピードメーターには、エンジン警告灯が点いていない」こと。
このままつけてしまったら、警告灯がついてもわかりません。
そこで、警告灯が点いたらメーターの一部が光るように加工します。
警告灯の光が漏れないようになっている隔壁を、わざと光が漏れるように、ニッパーとラジオペンチで切ります。

光が拡散しやすいように、アルミテープを貼ります。

動作テストの様子。裏からスマホのライトを当てています。
180kmのあたりが光るようになったので、警告灯が点いた場合はこれでわかります。

元々ついていたメーター(タコ以外)を外し、黒いメーターを裏からつけ、ネジ止めしました。

銀色に塗ったメーターパネルをつけます。

メーターカバーをつけたら、クルマに戻します。

取り付けは取り外しの逆です。
・メーターをネジ4本で止める
・メーターフードを取り付ける
・コラムをねじ止めする

元々メーターのLED化はしていたのですが、これを機に
・ハイビーム
・オドメーター
もLED化しました。
オドメーターは今まで暗くて見えなかったのですが、とても見やすくなりました。

ウインカーも変え見たのですが、眩しすぎたので電球に戻しました。

本当は
・燃料警告灯
・エンジン警告灯
もLED化したかったのですが、点灯させないとLEDの極性がわからないので、警告灯が点く機会が訪れたら変えようと思います。