ハル春のブログ一覧

「サンバーの　短所って　なに？？」

こんな質問を友人にされましてね(^_^;)


短所も長所も、人によって違うやんと思います。


人間関係のようなモノで、人によっては生理的に合わない相手もいるでしょうし、

その人を好きな人だっています。

若い頃に気にくわなかったモノが、人生経験を重ねてから好きになることだってある

でしょう。


こんな人間関係は、クルマの長所短所と似ているモノだと個人的に思っています。

２０歳の頃は、絶対乗らないとか、格好悪いと思っていたクルマが、

１０数年経つと格好良く思えるクルマがあったりしますよね。

「絶対乗らない」と思っていたクルマに「格好良く思えてきて乗る」ようになる。


これは、色々なクルマに乗ったり、出逢ったからだと思うんです。


２０歳の頃から、クルマに乗らないで生き続けてきたのなら、

その２０歳の時の感覚と変わらずに、ずっと生活していると思います。

嫌いだと思っていたクルマは、１０数年後も変わらず嫌いな事が多いです。



よくブログにも書きますが、

２５０万のプリウスを、格好いいとか燃費が良いなどの理由で乗りたいと思う人と、

５０万の中古のマーチを乗りたい、欲しいと思う人では、

どっちが得かと思えば、明らかに５０万のマーチです。


この時点で２００万も得していますよね。

乗りたい、欲しい、と思ったクルマが、安ければ「得する」ってのがセオリーです。

５０万のマーチが格好良く思えて、欲しいと思う方が、

プリウスを欲しいと思った人より、得をするんです。

それが人生ですね。


もっと深く突っ込めば、クルマを趣味にしない人の方が得しますけどね(^_^;)


好きになった女が、金がかかる、浮気する、ワガママで苦労するなど、

そういう女を好きになった場合、自分の自爆とも言えると思います。

付き合おうと思ったのは自分だったりしますしね(^_^;)


そういう女だったって事に、気付けなかった自分も悪いんです(^_^;)


クルマだってそうでしょう。　

以前、友人がトヨタのビスタ・アルデオを購入したんですが、そのビスタが

弱点のあった２リッターＤ４だったんです。

ちょっとビスタの事をかじっていれば、分かることだったンですけど、

勉強不足のため、その後、彼はかなり痛い目に合いました(^_^;)

文句を言いまくってましたが、自爆です(^_^;)

買うならＤ－４の２リッターじゃなく、１．８リッターにしといた方が、

無難ですね・・その頃のトヨタさんは。


好きなら、悪い所を気付いていて付き合ったわけですから、不満はあるけれど、

攻めることはしにくいのが心情。

攻め始めた時に、愛情は消えかけている気がします。


こんな状態でサンバーの短所を指摘しますと、

第１位は、

「　ポンポン跳ねる乗り心地　」

です。

嫁もこれが一番きついと言いますね。


サンバーというか、フルキャブ構造の短所ですね。

カップホルダーに、満タンのジュースや缶コーヒーなんかを置いた日には、

バッシャバッシャと溢れ、飛びまくります。

よっぽどの場所を走らない限り、缶コーヒーの缶ごと飛ぶという事はないですが(^_^;)


来月大阪に行きますが、サンバーではポンポン跳ねるからキツイと言われました(^_^;)


もう一つ嫁が言うには、

「　ボンネットがないから、怖い　」

と言います。　　これは、友人にも言われました。


軽自動車の枠という事も影響していますが、

友人を乗せると、慣れているボンネットがない場合の恐怖感というモノは、

結構あるようです。

ぶつかったら、死ぬだろうなというイメージが、リアルに感じられるそうです。

運転している私は、そんなに感じないんですけど、同乗者は感じているそうです。


怖がらせる運転はしていないつもりなんですけど、

クルマ自体が怖くさせるというのは、きついですねぇ(>_<)


好きな故に、短所かなと私が感じるのは、

ポンポン跳ねる、乗り心地が、第１位です(>_<)