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  5. やっぱりX300は最高傑作だと思う♪ [VandenPlas]
イイね！
   
2012年07月29日

やっぱりX300は最高傑作だと思う♪

やっぱりX300は最高傑作だと思う♪ 1ヶ月ぶりのX305。

最後に乗ったのは雨の日で、そのまま車庫にしまっていたので洗車してあげました。

当たり前ですけど一発でエンジンがかかってアイドルが安定していてクーラーがよく効くしカッコイイし、レザーの触感が最高！！

ナルシゲさんが「X300ってこんなに良かったでしたっけ？！」って言う気持ちがわかりました(^^ゞ

たった一月乗っていないだけでこんな気持ちになっちゃいました。

なにより日本に多分1セットしかないソラーのメッキホイール！！最高です。

って事で、ナンバー切るのやめました＼(^o^)／

SrⅢを自動車税の請求が来る3月末まで乗って、X305と入れ替えようと思います。

また気持ちが変わるかもしれないですけど・・・
ブログ一覧 | DD6 | 日記
Posted at 2012/07/29 17:13:38

   

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この記事へのコメント

モンキーコアラ
2012年7月29日 18:12
基本構造は当時でも古かったけれども良く出来た車だったと思います
コメントへの返答
2012年7月31日 6:22
X300はXJ40のままで進歩していないとよく言われていましたね～でもSrⅢと比べると大違いでした(^^ゞ
洗車研究員あっちゃん
2012年7月29日 18:37
X308のスーチャーだと雰囲気、質感殆どそのまんまで高燃費ハイパワーですよ～
コメントへの返答
2012年7月31日 6:23
ほんとですよぉ～欲しーです！！
相場が安くなってきたら行こうかなぁ～(^J^)
ちびころ
2012年7月29日 18:40
エアコンも十分に効きますし燃費も排気量の割りには良いですからね～ ほんと305は下駄に使える12発です♪
コメントへの返答
2012年7月31日 6:24
でも5.4ℓのV8のほうが断然燃費ｲｲですよ～シリンダ数が多いのはダメです(>_<)
ナルシゲ
2012年7月29日 20:25
上手く言えませんが‥

それで正解だと思います。私が所有していた期間、この車は大好きなのだけどこのままでいいのか？と自問自答の日々でした。

バンさんのブログ読む前に私も今日のブログ書きましたけど、やっぱりＸ300は趣味性、実用性トータルで最高ですって！
コメントへの返答
2012年7月31日 6:28
SrⅢは本当にあの構造や時代や雰囲気が好きな人じゃないと乗れないですね・・・

X300はやっぱりいい車です！！
私2004年から乗ってますけど飽きないですもん。

せっかく譲ってもらったのになんか申し訳ないです・・・。でも3月までは全快で乗ります！！
Japthug
2012年7月29日 21:26
色々書いてたら長くなったので暇を見て自分のとこにでも書くとします^^;
結論としてはX300というかX305が良いって話だと思います。
コメントへの返答
2012年7月31日 6:29
X305．確かにX300とは違いますね！
でも、良くわからない音もするんですよぉ～
シャララーって。
なんなんでしょう？
ナルシゲ
2012年7月29日 21:40
↑私もＳｒ3について書くと長くまとまりが無くなり、消去の繰り返しです。あぁ‥(*_*)
コメントへの返答
2012年7月31日 6:30
好きなのに乗れないって苦しいですよね・・・。

私も本当に好きな車ってなんなんだろう？？っていつも悩んでます・・・
シルクカット
2012年7月29日 22:13
英国車の雰囲気はＳｒ3最高ですけどね
トパーズ＆コーヒーの雰囲気は　先日のハーレーににた色の渋さがあるような気がします。

この場合は　二股かけてもいいんじゃないですか(笑）
あ　ハーレーもあるから3股かっ
コメントへの返答
2012年7月31日 6:32
SrⅢの方が断然車好きの雰囲気なんですよ。X300はまだジャガーに憧れる若者が乗るというイメージがあって・・・同じに見られたくないという勝手な思いが・・・。

SrⅢももちろん家に置いておきますよ♪
もげぇ
2012年7月29日 22:38
コラーーーーー！！！



なんとなく、


コラァーーーーーーーー！！！
コメントへの返答
2012年7月31日 6:33
乗ったらわかりますよ～

うーん




根性なし？？
makke301
2012年7月30日 1:39
賛成です‼

ヒップラインは絶対に勝てませんが…。全体的な造形美はX300最高です＼(^o^)／

私の器では、V12は維持出来ませんが…(^^;;

ホイール、スーパーカッコいいです！
コメントへの返答
2012年7月31日 6:35
makkeさんの車をいじっていても思ったんですよ。こりゃ最高だって。

車としてすごくまとまっているんですよ～

今じっくり復活に向けてイジイジしています～(^_-)-☆
DD6
2012年7月30日 9:04
予測してました〜。それにしてもかっこいいです。ほんまに。見事な造形。トパーズのDD6、コーヒーの内装、いまだに心惹かれるものがあります。このホイールは、純正派の私にとっては踏み切れない選択だと思ってましたが、あらためて眺めると確かに見事なマッチングですね。もし仮にこれがDD6のスペシャルバージョンの純正にラインアップされていたら、私もいったかもしれません。
コメントへの返答
2012年7月31日 6:39
いやいや～DD6さんのベントレーを見て同様の雰囲気を持つSrⅢに乗ってみたい！！というのがきっかけでしたが、ベントレーとは違いました(^_^;)
私も純正派なのですが、どうしても17インチにしたくてこのソラーを選んじゃいました(^^ゞ
そうそう。X305にこだわりだすとマジェスティックやセンティナリーが欲しくてヤバイですぅ
Japthug
2012年7月31日 15:05
まあSr-3はおっさんグルマですからねw
まだ僕らには早いですね^^;（よく言われる「まだ器じゃない」とか言う意味ではなく、まだ若いのにそんな癒し系に走ってもなあ〜という意味です）

＞ジャガーに憧れる若者が乗る
X300ももう完全にオタク車になってますから大丈夫ですww

XJSならVanさんにも合うかも？？？
正直あそこまでSr-3と違うとは思いませんでしたもんね、私も・・・
コメントへの返答
2012年8月1日 21:21
でもでも～SrⅢの完成度よりX300の完成度の方が高いですよ～ネジの頭が飛び出していたり、リベットの頭がモロ見えたり・・・。

でもコレがアジなんでしょうね～(^^ゞ

X300でもエンスーに見えますかね？？

XJSは、初めから狙ってましたよぉ～ジャガーと言えばスポーツクーペですもんね。
船で例えるとSrⅢは、漁船でX305はクルーザって感じです(^_-)-☆
もげぇ
2012年7月31日 18:08
＞ジャガーに憧れる若者が乗る

そうそう、ヲタク車だし乗り方次第ですよね。
ＸＪＲならレーシーに振ってもいいですが、いわゆるヤンキーにしなきゃイイと思いますよん♪
なのでスモークフィルムは剥がせばいいんですｗｗ

＞マジェスティックやセンティナリーが欲しくてヤバイですぅ

程度のイイそれを買ったとしても、イジイジしたい人には・・・；；なので、
セレクトをバンプラ化したように今のトパズーをセンテ化した方が楽しいですって＾＾

わしもＳｒ，Ⅲとの併用ではなくてＸＪＳとの２台体制がステーキだと思いますね～♪


＞まだ若いのにそんな癒し系に走ってもなあ〜という意味です

もうわしは大概おっさんなので、癒されてもイイですよね？？ｗｗ＞Japtさん
コメントへの返答
2012年8月1日 21:25
実は会社の後輩にX305がなんか怖いって言われたことがあるんですよ。
で思ったんですよ～悪ぶってる感じにはしたくなくて。

スモークは内装を守るためだけにしてましたからね。クリアフィルムで守れるんだったら断然クリアです＼(^o^)／

私の場合一番いいヤツ全部付きが欲しいのでーす。
イジイジはちょっとやれたのを買って治せればそれがイジイジなんです。

私にとって癒し系は40年代のキャデラックかもしれません・・・。

   

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「ミニR50の左ミラー格納不良修理完了！ http://cvw.jp/b/266388/47736837/」
何シテル？   05/22 22:01
1995　X300　4.0SELECTをベースにRHD　VandenPlasを作りましたが1996　X300 DD6を入手し冬眠させていました。 2012年6...
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