価格と釣り合わない - bB

過去所有

価格と釣り合わない

道産子農民
トヨタ / bB
Z(AT_1.5) (2014年)
- レビュー日：2016年7月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 2

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 個性的で音楽を楽しめる部屋というコンセプトは達成できていると思います。
不満な点: 内装がチープでバックを擦るだけで白い跡がとれない。

シートアレンジのマッタリモードという恥ずかしいアレンジ。かつて同じようなアレンジができる車が、周囲から何と呼ばれていたか開発は知らないのだろうか。

ドアを閉めるときの「ボフッ」というチープな音。

ボンネットや屋根がほぼフラットなため、雨天後や洗車後にウォータースポットという跡が残り、こまめに除去しないとまだらの跡が取れなくなる。というか街で見かけるbBの多くがボンネットにまだら模様がついている。

高速などを走ると金属が擦れるような風切り音が耳につき、頭が痛くなってくる。

段差での突き上げ、カーブでのふわふわした揺れによる酔いと、乗り心地がかなり悪い。法定速度以下なのにこの足回りは・・・
総評: 少しでも格好良さ以外に求めるものがあるのであれば選択肢には入らない車。
正直値段と比較すると「格好よさ」だけに重点を置いていて、他は営業車にも劣る。

外観が気に入って「格好良ければあとはどうでもいいんだよ！」というならばこれほど個性的でお洒落な車は他ではなかなか見つからないと思う。

格好良さに惹かれて購入する人も、まずは試乗して熟考をお勧めする。

走行性能: 無評価; 発進時の加速はかなりもっさりとしている。

また、登坂時に減速した場合、加速するのが困難。アクセルを強く踏み込み、音楽が聞こえなくなるほどエンジンが唸ってようやく加速しはじめる。
乗り心地: 無評価; そしてこれが一番気になったが、サスが硬めなのでちょっとした段差などでの突き上げが酷い。
マンホール、高速や橋の継ぎ目、泥炭地の道路など、乗り心地は昭和の軽自動車レベルと言ってもいい。特に北海道は凍結により路面の凹凸が発生しやすいため、乗り心地は諦めるしかない。

フラットシートは開放感があって良かったが、リアシートはスペースを広げるためにかなり短く設定されていて、リクライニングも２段階しかないため、長距離移動はかなりの苦痛を伴う。
積載性: 無評価; 現在のコンパクトカーの標準レベルで、それ以上でもそれ以下でもない。
燃費: 無評価; 市街地で10km/l
郊外で頑張っても14km/l
故障経験: 車の故障はなかったが、スマートキーか半年で効かなくなり、電池も交換したが駄目だった。
防水ではないのでポケットとかに入れておくと汗で故障しますと後から言われたが、そもそもポケットに入れたり、雨で濡れることもなかったのに。