フラットシフト発動用スイッチ取り付け　クラッチペダル＆ステー取り外し

作業前にシート取り外してから行います、絶対外さないとムリです。
殺人現場の遺体マーキング見たいですが頭突っ込んで脚を上方に
投げ出したスタイルにならないとムリ。
クラッチワイヤーだけならまだしもブラケットまで外すのは困難
ハッキリ言ってミッション降ろす方が楽。

身体のデカい私にゃ苦行でしたね。Zenさんなみの体格になると物理的に作業不可能レベルです。

ブラケットは三点で止まってますが下二カ所はナットで直ぐに視認出来ます。

問題は上一カ所
ボルトなんですけどクラッチワイヤーで全く見えない。
ワイヤー外しても殆ど見えませんので頑張って下さいとしか言えない。

最初にレバーだけ取り外します。
正面右側からボルト緩めて抜き取りリターンスプリング下側をレバーより外せば抜けます。

ワイヤーは引っかかってるだけですからエンジンルーム側調整箇所を最大まで緩めレバーより取り外しておきます。

こんな風に一体では外せません。

外したらスイッチ取り付け
とにかく軽自動車は余裕がありません。
スイッチ一つ余分に付けるのも悩みます。

使ったスイッチはスバル製
ダイハツ純正のクラッチスイッチなら小さいのですが軽自動車用の部品は全てがチャチなので出来れば普通車用部品流用したかったのです。　
ホントはトヨタ製使いたかったのですが物理的に収まりませんでした。

クラッチレバーのガタが大きいのでスイッチは確実に押し込まれる位置にしておきます。

後はソフト側設定すればフラットシフト始動。
鬼加速が味わえます。