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作業日：2021年12月11日

KB1レジェンド用4POTブレーキキャリパー（通称レジェンボ）及びブレーキパッドの点検

Item: KB1レジェンド用4POTブレーキキャリパー（通称レジェンボ）及びブレーキパッドの点検
Author: @dry

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

KB1レジェンド用4POTブレーキキャリパー（通称レジェンボ）及びブレーキパッドの点検

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タイヤ交換でタイヤを外したついでに、以前から気になっていたフロントブレーキの状態を点検します。
前回のOH後、計2回サーキットを走っているので、ピストンのダストブーツの状態が特に気になります。

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先ずは、赤矢印の、キャリパーとパッドを固定しているピンを固定している針金状の金具（正式名称知らないw）を、キャリパーより外します。

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続いて、赤矢印のピンを、ラジオペンチ等を使用して引き抜きます。
この際、考え無しにピンを引き抜くと、青矢印のバックプレート（こちらも正式名称知らないw）が飛び出すので、手で押さえながらピンを引き抜くと良いでしょう。

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バックプレートが外れると、パッドを引き出しますが、この際、SSTの「ディスクブレーキセパレーター」を画像の様に使用して、ピストンを少し引っ込めておけば、作業性が向上します。
尚、パッドを引き出した後、残量を確認した所、6～７mm以上残っていましたので、後1回はサーキット走行にも耐えそうです。

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パッドが外れると、ピストンのダストブーツが見える様になります。
写真は運転席側ですが、見た目は特に問題有りませんでした。

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続いて助手席側の点検です。
赤矢印部が熱で変形し、ダストブーツ自体も柔軟性を失ってパリパリになっている箇所が有りますが、ギリギリOKと言った所でしょうか？
取り敢えず今回は、このまま使用します。
次回のサーキット走行終了後は、どうなっているでしょうか？

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