V魔　リアアクスルシャフト　交換

前回ファイナルギア交換に合わせてリアアクスルシャフトも新しくしましたが、その時から目論んでいたことがあります。

Driderさんのサイトや某有名サイトからの情報でアクスルシャフトを交換するとかなり感じが変わるということで前から気になっていました。
ただ某有名サイトからなかなか出品されていませんし、お値段も結構することから、知り合いを通じて加工してもらうことにしました。

材質はSCM440でCrメッキもかけてもらっています。
見ての通り純正は中空でいわゆるパイプ材ですが、作ってもらったのは中実で右側のエンド部はメッキ時に釣るためのタップを立ててもらっています。

左側エンドはこんな感じ。
面取りを指定しなかったため少なく感じますが....

組んだらこんな感じ

マフラー交換と同じ写真ですが..

これはいいです。

走り出してすぐに違いがわかります。高速でのテストはまだしていませんので、中低速のみのインプレッションです。

裏道などで荒れたところを走った時、尻や腰にくるショックが明らかに小さくなりました。サスがきっちり動いて仕事をしているというのがよくわかります。
気温の低いこの時期、オイル粘度が上がるためサスの動きが硬くなりその分路面の凹凸による衝撃が腰にくるのですが、それがありません。

交差点でマンホールを踏んだときにもリアの挙動がよくわかります。リアがスライドするのがわかるんです。今まではフレーム周りがしなってこのような微妙な挙動がわからなかったんですが、手に取るようにわかります。

いままでVMG大原のシートレール補強キットと補強スイングアームを入れていますが、サスペンションを止めているもう一端のアクスルシャフトが強化されたことによりよりサスペンションの能力が発揮できるような状態になったということだと思います。

これは必須アイテムですね〜
外観も全く変わりませんので、純正デザインが好きな私にとっては申し分なしのパーツです。

ただ、今回はリアのみの交換のため前後のバランスが悪くなったのがわかります。
交差点で車体を倒した時にフロントがアウト側に逃げるような感じがするんです。たぶんリアがしっかりグリップしてトラクションがかかるようになっているためそう感じるんだと思います。

早くフロントも交換してみてどのように挙動が変わるのか見てみたいです。
フロントは後期型の43φに交換済みですが、それ以外は全くのノーマルなのでフロントのアクスルシャフトを交換すると、もしかしたらスタビライザーやトップブリッジを強化する必要が出てくるかもしれません。