可も不可もなし - ヴィッツ

マイカー

可も不可もなし

yurumon
トヨタ / ヴィッツ
RS_FF(MT_1.5) (2007年)
- レビュー日：2016年9月7日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: きびきび走る、わりと静か、頑丈、カピバラ顔がキュートｗ
不満な点: 電子スロットのもっさり感、アイポイントの高さ、見切りが悪い、最小回転半径の取り回しの悪さ
総評: ヴィッツベースなので結構不満だらけ？になってしまいましたが、貴重なMTコンパクトハッチであり、諸問題は現行型で改善されているともあるのでこの車は進化途中型と考えます。
にしても重量増が痛い。あと100kg軽ければもっと楽しい車になっただろうと思います。

走行性能: 無評価; スペック通りな走りというところです。コンパクトクラスではとびぬけた性能ではないですが、ギア比からわりときびきび動く感じ。スピードは出ないけど、コーナリングは着座位置から個人的にはロールが怖いです。
ミッションは剛性感が少なめでいまいち。エンジンノイズは初代と比較し静かになっており、全般にマイルド。
官能的とは言えないかも。。
乗り心地: 無評価; 今はＴＲＤの足回りに17インチホイールですが、おそらくノーマルＲＳよりはマイルド。ただしロールが気持ち悪くて個人的にはもっと固いほうがいいです。路面情報はわかりやすいけど、やはり16インチのほうがよいでしょうか。。タイヤにもよるんでしょうけど。
補強パーツつけたほうがいいんでしょうか。
積載性: 無評価; フィットと比較すると明らかにせまいです。まあそういうパッケージングですから。リアシート倒してスペアタイヤ一式乗せたら終わりな感じです。普段使いにおいて困ることはないと思いますが、これを重視する人にはお勧めしません。
燃費: 無評価; 頑張ってエコランすれば18km/lくらい。夏場はがくんと下がります。そんなに悪いほうではないと思いますが現行型で20kmとか見るとうーん技術の進歩かとしみじみ思います。まあそういうの気にするグレードじゃありませんが。
故障経験: この車ではありません。
初代RSでは8万km超えたところでウォーターポンプを交換しましたがそれ以外では特にトラブルありませんでした。変なことしない限りはエンジン耐久性は○です。