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■11月12日（日）
2週間前のドライブ記録です(^^;




この日は昼から自由な時間が取れたので、嫁さんの了承を貰ってからドライブに出発です。
家庭や嫁さんの用事がある時は、もちろんそちら優先ですので(^^;

ドライブといっても、今日は午後からの数時間だけですので、直方近辺で灰色のままの駅を緑色にしちゃいたいと思います。

とりあえず、時間が勿体ないので、福岡ICから鞍手ICまで高速で移動します。
筑豊本線の折尾駅～鞍手駅までは、前回緑化済みですので、鞍手から下り方面を巡っていきます。

まずは、1駅目となる筑前植木駅へ。



川を渡って、次が新入駅。



そして、直方駅に到着です。
JR筑豊本線と平成筑豊鉄道伊田線の起終点駅です。
構内に車を止めれなかったので、近くに車を止めて、歩いて駅の写真だけパチリ。
思いっきり逆光でアンダーですが、ご容赦を。



続いて下って行きます。南直方御殿口駅です。
立派な御殿でも、近くにあるんでしょうかね？



遠賀川を渡って、これから平成筑豊鉄道伊田線に沿って下って行きます。
まずは、あかぢ駅。
駅の周りは田園風景が広がってます。



続いて藤棚駅。



で、中泉駅に到着。駅舎の半分は床屋さんです(^^)



秋空が綺麗です。



振り返ると、ちょうど下り列車が到着。



次の駅が、市場駅（いちばえき）。
周りは田畑だけで、近くに市場らしきものは見当たりませんが…ネーミングの由来は何でしょうね？



続いて、ふれあい生力駅。



で、次が赤池駅。



中元寺川の脇にある人見駅へ。



次の駅は、平成筑豊鉄道の本社と車両基地がある金田駅です。
ちょうど、車両基地側から行ったので、可愛いラッピング列車が沢山止まってました。





金田駅の駅舎と本社側へ回ります。



ここまでで、伊田線は無事緑化完了です。
ここでUターンして、筑豊電気鉄道の各駅巡りに向かいます。

まずは、筑豊直方駅へ。想定外の高架駅。



続いて、感田駅。ファミマの駐車場から。



日が傾いてきましたので、ちゃっちゃっと廻ります。
次が遠賀野駅。



次の木屋瀬駅は、車を止めるタイミングを逸してしまったので、チェックのみでスルー。
次の新木屋瀬駅へ。



楠橋駅。



で、筑豊香月駅。



希望ヶ丘高校前駅。



筑豊中間駅に到着。



東中間駅をスルーチェックして、次の通谷駅へ。



団地の中の道を潜り抜けて、西山駅へ。
街中から、急にひっそりした感じの場所に駅があり、なんか”ほっ”とする感じの駅です。
この雰囲気、大好きです。



次が三ヶ森。コンビニの駐車場からです。



筑豊鉄道の駅も残り数個なんですが、陽も暮れてきましたので、今日はここまでにして、次の楽しみに取っておきます。
これから、北九州都市高速の黒崎ICから福岡に帰りますので、最後に、永犬丸駅横を通って帰りました。




帰ってから、気付きましたが、筑豊本線の勝野駅を1つだけ、すっ飛ばしてました (-.-)

■11月4日（土）
週末になると雨が降るパターンが3週間程続いた北部九州でしたが、この週末3連休は久しぶりに好天に恵まれました。







この日、本当は佐賀バルーンフェスタに行くつもり満々だったので、AM2:00に一旦起床。
が、マンションの外からは風の音が。
前日午後の競技も中止になっていましたし、天気予報も、これから朝方にかけて強風注意報が発令中。
どーも今日は無理そう…という判断で、再度布団をかぶり直し (｡-ω-)zzz

6:00の発表にて中止のアナウンスを確認。
珍しくナイス判断！


しかし、折角のドライブ日和。前日と翌日は用事があるので、ドライブ行くなら今日しかない！
ということで、昼前からお出かけしました。

初めの写真は久留米に向かう途中、大宰府手前の3号線で渋滞中に写したアクティブ・ドライビング・ディスプレイの速度標識表示。
ここの道の制限速度110㎞までOKらしい。残念、渋滞さえしていなければ！

たま～に、誤認識しますよね。　アクセラあるある？


で、この日は西鉄甘木線と甘木鉄道沿線を回ります。



まずは、西鉄甘木線の五郎丸駅。
ラグビーの五郎丸さんと同じ名前の駅なので、あの当時は大人気でしたね。



ここから甘木方面に向かっていきます。
次が学校前。そのまんま学校の前です。



で、次が古賀茶屋。「こがんちゃや」と訛っているところが重要。
しかし、改札の場所が分からず、ホーム横の空き地に、ちょっとだけ車を止めさせてもらい、
写真を撮ろうとドアを開けて車を降りたら、いきなり牛の○んこ踏みました　Σ(　ﾟ∀)ｹﾞｯ!!
回りは住宅なのに、何でこんなところに落ちてるの？



ちょっといい匂いが車の中に漂っている気がしますが、窓を開けて走ります！
次、北野駅。



お次が大城駅。



次が金島駅。コンビニの駐車場から。



ここを過ぎると、線路は北に向かって、ほぼ90度曲がっていきます。
次の駅が大堰駅。ここもコンビニの駐車場から(^^;



本郷駅



上浦駅。ちょうど7050系が到着。



お次が馬場駅。ここら辺の駅は特徴がなくてコメントなし(^^)



西鉄甘木線終点の甘木駅に到着です。
これで、ようやく西鉄全線をコンプリートです。



ここから、甘木鉄道沿いに基山方面に向かって行きます。
まずはお隣の甘木駅から。西鉄よりちょっとだけ立派？



次が高田駅。



そして大刀洗駅に到着です。
今日のドライブの主目的地に到着です。



駅舎はローカル線にしちゃ普通ですが、その横に、T-33 シューティングスターが、どーん！
アクセラくんがぺしゃんこになるくらいの大きさですね。思ったよりデカイです。



で、駅の正面には、国道500号線をはさんで「筑前町立　大刀洗平和記念館」があります。
ここら辺は、旧陸軍大刀洗飛行場があった場所となります。
中国大陸への足掛かりと、艦砲の射程外となる場所ということでこの場所に造られ、大規模な飛行場でしたが、終戦間際の度重なる爆撃で、壊滅的な被害を受けました。
しかし、ライト兄弟の初飛行から、たった16年後には完成していた飛行場であり、航空機の黎明期だったこの頃の技術発展速度は、半端なく早かったですね。



駐車場に車を止め、500円の入館料を支払い、見学します。



入館料の支払い時に、写真撮影についてお伺いしたところ、零戦だけ撮影OKとの事。
その他の資料、展示物は撮影禁止とのことですので、ご注意を！
チケットを受け取ると、職員さんか、ボランティアさんかわかりませんが、お爺さんが施設の簡単な説明と飛行場の歴史について親切に教えてくれました。

入ってすぐに零戦32型が展示してあります。
手前には九州飛行機が制作した震電の模型も（飛行機の模型はこれ以外も沢山あります）。
陸軍の飛行場なのに海軍機？なんて突っ込みはナシで。



20㎜機銃と零戦



計器盤（複製品）



カウルのアップ！



左前から



左後方から



操縦席。さすがに未修復。



この後、館内を一巡した後、記念館を後にします。
外には、三菱の双発ヘリ、MH2000が置いてあります。





さて、甘木鉄道の緑化ドライブに戻ります。
次の駅が山隈駅。



ここら辺の一帯は、南北朝時代の古戦場跡が沢山あります。



お次が西大刀洗駅。


正面にはボンタンアメの工場？倉庫？
子供の時に食べてましたよね。つい、懐かしくて。



今隈駅。



甘木鉄道の最後が、松崎駅。
ここから基山駅までの各駅（大板井、小郡、立野）については、実家の近所なので既に緑化済み。
甘木鉄道コンプリ～ト(^^)/



今日のドライブはここまでにして、帰宅の途につきます。
帰る途中に立ち寄った城山公園と花立山。
ここは、中学生の頃の定番遠足コースで、昔は湿地だったはず。
生まれて初めて、食虫植物（モウセンゴケ）を見た記憶が忘れられないです。



家に帰って、大刀洗平和記念館のしおりを熟読。



夕ご飯を食べた後で、ゆっくりと48回目の洗車に。



さてと、明日は天気も良さげなので、6時に起きて、49回目の洗車に行くことにしましょう！
おやすみなさい。