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予想外の良作 - ライズ
試乗
予想外の良作
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
①出足がとてもよかったです。加速時は唸りもなくスムーズ、巡航時も静かでした。高速の合流も楽そうです。
②新世代スマートアシストが凄い
センターラインからはみ出しそうになると50km/h以上の速度が出ている(オーナー曰く)とステアリングがグイっと動き元の位置に戻されます。1,000ccクラスの車でこの装備か…と感心しました。アダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)搭載なのもかなりポイント高いです。
③エンジンスタートスイッチの場所が良い
他の車だと右についていたり左についていたり。着座するとステアリングに隠れてしまう位置がほとんどなのにこの車は非常にわかりやすいです。車に乗り込んでちゃんと確認できる位置にスイッチがあります。かなりポイント高いです
④リクエストスイッチが無くなった
今までダイハツの車ってドアにリクエストスイッチがありましたが、この車はトヨタ車と同じく握って開錠、溝が彫ってあるセンサーに触れると施錠のタイプでした。新型タントと同じかと思いますが、ダイハツもこれを採用するようになったんですね。なんとなくリクエストスイッチがついているドアよりスッキリして高級感が出ていました。 - 不満な点
- 乗った距離が短いのと夜だったので特にありませんが、４種類から選べるメーターデザインは別に要らないような気がしました。最初はおぉ凄いと思いましたが、私はどちらかというと針のあるアナログメーターでイルミネーションが綺麗なものが好きなのでデジタルメーターはあまり好みではなかったです。すみません。
- 総評
-
総じてコスパの高い車だと思います。
維持費もそんなにかからないですし。
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