RECARO　SR-6　取り付け　①

レカロ　SR-6　ASM　Limited　オークションにて入手しましたので　DIY取り付けしてみました。　シート交換あたりですと、DIY嫌いな人でも取り付けできるレベルだと思います。　
必要工具は、最低限　六角レンチ8mm と14mmのラチェットですね。
あとシートベルト取り付け部のネジを外すのに、T50のトルクスレンチが必要で、これだけが少し特殊な工具となっています。

これがT50トルクスレンチですね。星形になっています。

私はお世話になっているショップの方にお借りしました。

これがシートレールの外箱です。RECARO純正でしか車検に通らないとの事なので、仕方なくお高い純正を注文しました。

がっ、　来てみてびっくり、左右両方納品していましたｗ　私が「レカロ買う時は左右両方付ける」　という妄想をずっと話していたので、　店の人もオークションで落としたとの話を聞いて、てっきり２脚落としたと勘違いされていましたｗ　こりゃ助手席も落とすしかない状況ですｗ

箱はクソでかいですが、中身はこれだけですね。

純正フレームはレカロでは「ベースフレーム」　と呼ぶそうです。

まず　ベースフレームをRECAROシート本体に取り付けしていきます。

やたらとボルトナットがありますが、　RECAROの全てのシートに対応した商品だからみたいです。　説明書も色々なシートのが書いてあり、解りにくいですねｗ　専用のレールにしてくれたら、安く上がるんじゃないでしょうか？

SR-6に使うボルトは８本のようです。まず一番小さい、M8x20 という六角穴付きキャップボルトと、歯付ワッシャーを４本探します。

アダプターフレームとシート本体を合体させ、六角レンチで締めこんでいきます。
4か所を固定します。

次にベースフレームに　手で持ってシートをずらす部分　をはめ込みます。３段階選べますが私は一番奥で差し込みました。あの部分が出っ張っていても足に当たりますので・・
そしてそのベースフレームをアダプターフレームに合体させます。
それから大きいワッシャーを噛ましてから、２番目に小さな六角キャップボルト、M8x25mmを締め込みます。　ワッシャーを忘れると、さっき締めたボルトとガッチンコして、「締まらんでよ」
となります。

シートレールを動かして、逆側の２本も締めこんでいくと
シートとベースフレームとの合体が完成しました。
説明書見る限りでは小難しい感じですが、
実際やってみると
案ずるより産むが易し　を体現している様な感じですねｗ