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今日は、朝から忙しい１日でした。

まずは、予定通りの恒例行事『墓参』。
ここでは、父親のタウンエースノアの出番でした。
あらかじめ渋滞を予想し、出発。
出発直後のEZ助手席ナビによると、アクアライン経由での木更津入りが一番とのこと。
その言葉を信じて、一路、アクアラインへ。
すると、まさしくその通り！！
渋滞に会うことなく、アクアラインに突入。
途中、海ほたるで休憩しましたが、そこで食べたメロンパンの美味しいことw
あれは、オススメですね。
そして、その後も渋滞に嵌まることなく、あっという間に現地着。
帰宅時にも、渋滞はすっかり解消。
体感的には、往復で1000円以上のガソリンの損を防げた印象でした。

だからといって、毎回は厳しいんですけれどね。


そして、時間を見れば、まだ３時３０分。

これなら、ガレージクレストの剥ぎ取りオフに参加できると、宝ものと急いで出発。

ガレージクレストに到着すると、すでに一部でき上がった感も・・・w
半ば緊張しながら、ボソボソと挨拶。
なのに、皆さんの温かいこと。
正直、かなりホッとしました。

少しバーバキューを楽しんでいると、ついに剥ぎ取り開始です。
大した工具を準備できなかったので、右往左往するばかり（^^;）
C1000さんに工具を借りて、邪魔にならないようにあれこれ剥ぎ取り。

欲しいものもあったけれど、毎月の予算と本来の目的から、後ろ髪引かれつつもスルー。
ですが、少しずつミニの構造を学ぶこともできたし、
生まれて初めて参加するオフ会の雰囲気も味わえたし、
MONTEさんのミニでコイル＋ショックの凄さに驚愕したりと、
最初の思惑以上に収穫があり感激でした。

また、みんなと話たいなぁと思いながらの帰宅となりました。

先日、施工したUVカットコーティング。
結果としては、外のUVはカットされていそうな雰囲気なのですが、実はされているようなされていないようなという微妙な感じなんです。

実験に使ったのはコーティング剤にパッケージングされたUVチェックシート。
紫外線に当てると色が変わってレベルを計れるそうです。

コーティング後に調べたのは以下の
●外
●リアウィンドウ
●フロントウィンドウ
の3箇所。

【結果】
●外・・・予想通りに、きちんと反応し、レベル２くらい。
●リアウィンドウ・・・コーティングしたからねで、レベル０。
●フロントウィンドウ・・・あれ？コーティングしてないのにレベル０。

なんで？ということで、サイドウィンドウも追加チェック。

【結果】
●サイドウィンドウ後ろ・・・コーティングされているだけにレベル０。
●サイドウィンドウ前・・・コーティングされていないけれど、薄っすら変色。それでもぱっと見はレベル０。錯覚かも・・・。


もしかして、MINI自体にすでにUVカットガラスが使われているのか？とカタログ等を調べるも96年式はプライバシーガラスにはなっているもののUVカットではなさそう。
うちのは、プライバシーにもなってなさそうなので、部分的には97年式なのか？
じゃぁ、前のオーナーが？と思って見ても、あれこれ触ってはいそうだけれど、窓はやらないだろうと思われるいじり方。

じゃぁ、チェックシートの異常？と思い、自宅の窓ガラスに当てて見ると見事に変色。
外と変わらない！？

ということは、やっぱりMINIのガラスはUVカットされていたということなのだろうか・・・。

謎は深まるばかり・・・。

ドライブがてらに立ち寄ったイエローハットで、面白いものを見つけました。

「ウィンドウガードUV＋SUN」

なんとも、微妙なプラシーボになるか？とも取れる商品に宝ものと苦笑い。
見つけてしまったものは、仕方がない。
とりあえず、試すことにw


１００均で購入した、窓ふきでせっせと拭き取り。
その後、ヌリヌリ。


なんとなく、窓が緑になった気が・・・。

結果は後日ということで・・・w


【追記 PART1】
今朝、窓ガラスの状況を見たところ、薄っすらモスグリーンがかっていました。
ムラはなさそうだ・・・。

まずいです・・・。

また『物欲』という名前のスイッチが入りそうです・・・。
せっかく抑えていたのに・・・。

きっかけは、先週末の旅行。

なんとなく山道でのブレーキが甘い気がしたんですよね。
あと、ライトも暗い気が。

いつもより踏めば停まりますし、一般道での制動も普段と変わりませんから気分の問題なのかもしれませんけれどね。


そんなわけで、不定期恒例の欲しいものリストです。

「Mini」編

• マフラー＆エアークリーナー：音が大きくなるのはダメだろうなぁ・・・でも、低回転時のトルクが欲しい・・・
  
• 10インチタイヤ：変える理由がないとダメだろうなぁ・・・
  
• フロントスピーカー：早急になんとかしたい・・・
  
• シガーソケット：早急になんとかしたい・・・
  
• オーバーライダー：フロント周りが煩くならないかなぁ・・・
  
• 肩こりの減るようなシートグッズ：宝ものの為にも早急になんとかしたい・・・
  
• トランク内を平坦にする台：そのうち、なんとかしたい・・・
  
• オトナシート：静音化第3弾を決行しなければ・・・
  
• ヘッドライト：もう少し明るいといいんだけどなぁ
  
• Mk-1グリル等：やっぱりMk-1化したい！！
  
• ソフトラバーコーン：ハイドロ並みらしいけれど、ロールは？
  
• 放熱穴の開いたボンネット：一般道走るにはいらないか・・・
  
• UVカットできるウィンドウフィルム：早急になんとかしたい・・・
  
  
  とりあえず、こんなところかなぁ・・・。
  
  
  この中での優先順位をつけるなら、
  マフラー＆エアークリーナー
  ヘッドライト
  Mk-1化
  
  でも、宝もの優先で考えるなら、
  オトナシート
  フロントスピーカー
  シガーソケット
  
  随分と開きがあるなぁ・・・。

そろそろ、3000Kmです。
オイル交換をどうしようか・・・。

MINIのサイトを徘徊すると、5000Km派と3000Km派がいるみたい。
最近は3000Km派が主流のようですけれど・・・。


自分で交換するという選択肢もあるけれど、やったことはないし・・・。
でも、やってみたいかも・・・。
で、調べてみたらどうやら簡単のよう。
本当かなぁ・・・。