「エアサスへの心あるJAF対応…」…✳️

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うわ〜、やってしまいました…💦





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【備忘録】2025. 3. 8…




◆バッテリーあがり処置




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先週末の話ですが
40アルでも、やってしまいました💦





THE バッテリーあがり💦💦






前週末に全く乗る事ができず
ちょうど丸2週間、
乗れない日々が続いてしまいました。




特に3月以降は、期末の多忙もあり
平日の帰宅が遅く、
「エンジンかけ」もままならず
(※夜分だとご近所迷惑になります)
嫌な予感を感じながらも
そのまま放置の状態が続きました。





そして、嫌な予感は見事的中🎯






この日、洗車に行く為、
エンジンをかけようとしたところ、
ジリジリ、ウィッと音はするものの
全くかかりませんでした😵






即刻、洗車の予約を取り消して
JAFさんに出動依頼。
この日は、かなり混んでいて
緊急性を要さない事から
時間が少し経過してから
スタッフさん2名が来て下さいました。





そして、応急処置。




今回は、まだバッテリーも新しく
電圧の状態から、すぐに
交換の必要性はないと仰いましたが

アルヴェルは40になってから
バッテリー上がり案件はかなり多い
との事で、留意する様言われました。





処置後、各作動状況問題なし。
エラー等の発生もなし。






at 自宅車庫




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今回、来てくださった
スタッフさんは、まだ新入りっぽい
お若い方と、お年は30歳前後位の
そのOJT的役割の方の2名でした。




その先輩のスタッフの方の対応に
僕は驚きを隠せませんでした。





なぜなら、そのスタッフの方が
エアサスシステムに無茶苦茶
精通されていたからでした。





・コンプレッサーは何基掛けか？
・システムは電磁弁式&メモリー付か？
・エアタンクの容量は？
・その他ホース配線やセッティングは？





エアサスシステムを実際に組んでいる
オーナーか、取扱ショップさん
or メーカーさんしか普通
わからない内容を尋ねられました。





さらに……復旧作業後、
アル自体の各作動状況確認の1番最後に






「エアサスの
作動状態も確認させて下さい。」






と、車高MAXアップ→MAXダウン、
メモリー車高の作動状況も
ひと通り確認されました。






結果、エアサスの作動も
システム自体も
問題はありませんでした。





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JAFの方からしますと、
エアサスなんぞ改造カスタムの
最たるもので、出来れば



「関わりたくない仕様」



なんじゃないんですか…？🤔






僕はそのスタッフの方に
ストレートに訊ねてみました。






「きちんと構造変更申請を
　出されているんですよね？
　でしたら、エアサスも
　車の他の装備と一緒の扱いですよ。」






そのスタッフの方は、答えられました。







エアサスシステムに

対しても「心ある」JAF対応……







長年のエアサスオーナーとして

本当に感謝しかありませんでした。









2025. 3.15……おくジュ3R*✳️