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  9. インパクトレンチ、その２、電池の再生 [kiri-tsukuba]
kiri
kiri-tsukubaの"ネオコ" [マツダ ファミリア]
インパクトレンチ、その２、電池の再生
1
昨年末に購入した、二個のリチウム電池パック＃Ａと＃Ｂの再生が一通り完了した。<br /> <br /> ＃Ａは４番の片側が初期溶接不良。＃Ｂは１番と３番の一方が死んでいた。<br /> <br /> １６本の電池の中で３本が死んでいた。<br /> <br />
昨年末に購入した、二個のリチウム電池パック＃Ａと＃Ｂの再生が一通り完了した。

＃Ａは４番の片側が初期溶接不良。＃Ｂは１番と３番の一方が死んでいた。

１６本の電池の中で３本が死んでいた。

  • 昨年末に購入した、二個のリチウム電池パック＃Ａと＃Ｂの再生が一通り完了した。<br /> <br /> ＃Ａは４番の片側が初期溶接不良。＃Ｂは１番と３番の一方が死んでいた。<br /> <br /> １６本の電池の中で３本が死んでいた。<br /> <br />
    1:昨年末に購入した、二個の ...
  • ＃Ａは制作時の不良により、ほとんど使用されて居らず、生き残った１番２番３番の３ブロックは決めて健康で、容量も揃っていた。<br /> <br /> ＃Ａの４番と＃Ｂを全て分解して１０本のセルを取り出し、生きている７本の電池の容量を個別に調べた結果、＃Ｂの１番と３番の生き残りの容量が大きく、しかも特性も揃っている事が判ったので、このペアを＃Ａの４番に移植することとした。
    2:＃Ａは制作時の不良により ...
  • 個別に容量を調べてみると、ペアの電池は多くの場合、特性が似ている。<br /> <br /> 制作時に選別され、起電力や内部抵抗の揃った物がペアリングされているのであろうか？<br /> <br /> 今回移植することとなった＃Ｂの１番と３番は、相棒が死んで過酷な労働に耐えてきた経歴が似ており、似た特性となったのであろうか？
    3:個別に容量を調べてみると ...
  • ＃Ｂは、パナのジャンクから元気なブロックを４組選別して、用意した低温ハンダで組み込むこととした。<br /> 低温ハンダはスズ４３％ビスマス１４％融点１６５℃と云う物で、使って見ると、極めて少ない入熱で作業を終えることが出来る。<br /> <br /> 再生した＃Ａは２．６Ａｈとなり、手持ちのBSL1430の中で、最も容量が大きくなった。
    4:＃Ｂは、パナのジャンクか ...
  • パナのジャンクは都合３セット分、２４本を購入しその中から８本を選択した。<br /> ラジオデパートの地下で、４本￥５００で売られている中から良さそうな物を選んできたのだが、個別に容量を調べるとかなり個体差があるので、選別は必要であろう。<br /> <br /> いずれもペアの２本の特性は、非常に揃っておりペアを崩さずに使用することとした。<br /> ペアリングされた電池は、充放電を繰り返す内にさらに特性が揃ってくる効果が有るのかもしれない。
    5:パナのジャンクは都合３セ ...
  • BSL1430の公称容量は３Ａｈである。<br /> 純正パックに使用されている赤いセルには、メーカー名はプリントされていないのだが、被覆フィルムの一部にはＳＡＮＹＯの文字が読み取れる。<br /> 中古で入手した５個の純正パックは、２．２Ａｈ～２．５Ａｈの能力があり、通常に使用できている。<br /> また、パナの電池を移植した＃Ｂは何と３．８Ａｈの容量を記録しており、純正より高性能で再出発することになった。
    6:BSL1430の公称容量 ...
  • 選別で残ったパナの電池もいずれのペアも２．７Ａｈ以上の能力を持っており、今後疲労したパックが出てきたら、積極的にセルを交換していこうと思っている。<br /> <br /> なお、手持ちの放電器の能力は最大１Ａ、１６Ｖでは０．４Ａなので、放電による容量試験は、個別のセルは１Ａ、パック全体は０．４Ａで行っている。
    7:選別で残ったパナの電池も ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2013年02月03日
   

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「タルガのエンコ http://cvw.jp/b/268027/46663755/」
何シテル？   01/07 16:44
つくばのkiriです。 車歴は長く、昭和４３年のダイハツ コンパーノ ベルリーナ８００から。コルト１０００Ｆ、シビックＧＬ（オープントップ、輸出用足回り、１４...
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