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kiri-tsukubaの"ネオコ" [マツダ ファミリア]
インパクトレンチ、その2、電池の再生
3
個別に容量を調べてみると、ペアの電池は多くの場合、特性が似ている。<br />
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制作時に選別され、起電力や内部抵抗の揃った物がペアリングされているのであろうか?<br />
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今回移植することとなった#Bの1番と3番は、相棒が死んで過酷な労働に耐えてきた経歴が似ており、似た特性となったのであろうか?
個別に容量を調べてみると、ペアの電池は多くの場合、特性が似ている。

制作時に選別され、起電力や内部抵抗の揃った物がペアリングされているのであろうか?

今回移植することとなった#Bの1番と3番は、相棒が死んで過酷な労働に耐えてきた経歴が似ており、似た特性となったのであろうか?
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2013年02月03日

プロフィール

「タルガのエンコ http://cvw.jp/b/268027/46663755/
何シテル?   01/07 16:44
つくばのkiriです。 車歴は長く、昭和43年のダイハツ コンパーノ ベルリーナ800から。コルト1000F、シビックGL(オープントップ、輸出用足回り、14...
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