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働くGT車の"鶏ッカー君" [ヤマハトリッカー]

整備手帳

作業日：2021年6月30日

ＦフォークのOHをしてみた！？その1

Item: ＦフォークのOHをしてみた！？その1
Author: 働くGT車

Ｆフォークを外す前に、ボルトキャップ、ブレーキラインの治具、キャリパー等を緩めたり、取り外したりしておきます。

メーターケーブル外して、タイヤを外します。
その後にＦフェンダーを取り外しました。
なかなか汚れていますので、マジックリンでお掃除します。(もしかしたらリメイク塗装するかも！？)

三又上下のボルトを緩めて、Ｆフォークを取り外します。
スッコーンと落ちますので、ちゃんと持ちながらボルトは緩めましょう！！(落としました。😅)

ボルトキヤップを取り外す前に、アウターチューブの底にあるボルトを外してから！！
ひっくり返して、押し込みながらインパクトで一気に！(空回りしないと思います。)
オイルを抜いてあげるのですが、相当汚れていましたねぇ～。
多分一度もオイル交換していなかったのでは！？

灯油洗浄をしました。
インナーチューブは点錆びがあったので、オイルをつけて♯1000→♯2000低水ペーパーで磨きました。(何とか使えないと困る😲)
マジックリンで水洗浄後に、パーツクリーナーで最終洗浄をし、CRCで防錆作業ました。

アウターチューブのクリップの溝は錆び錆で固着していたので(クリップの錆び)、ホジホジして綺麗にしてあげました。

取付はこんな感じにですよ。
クリップがイレギュラー交換だったので
この後間が空きました。😢

インナーチューブにラップを巻いて、オイルシール、クリップ、ダストシールを挿入していきます。(岡本君のゴムの方がいいかも！？😅)

「スナップエンドウのパスタとサラダ http://cvw.jp/b/2680688/47682035/」

何シテル？ 04/28 04:37

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