ドライブシャフトの交換です。

最近、ハンドルを切ったり前後に動いたり僅かな段差でもコキコキ異音がしてます。
色々と調べているのですが、なかなかどうして…　原因が特定できず。

まっ、16年目・28万kmですから色々と壊れます。(笑)

下回りを点検中、以前から気になっていたドラシャのインナー側からグリース漏れが酷くなってきました。
写真は右側です。
周りに飛び散っています。

こちらは左側のドラシャ。
同じく飛び散っています。

一昨年エンジン換装と同時にCVTとドラシャも移植しました。
(妄想計画参照)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2681655/car/2254298/6437302/note.aspx

ひび割れも無いのでこれ自体リビルト品だと思います。

仕方ないので交換することにします。
分割ブーツに交換するのと差ほどコストに代わりはありませんから。

どうせ交換するならCVT側のオイルシールも交換。
左右で部品番号が違います。

右:90043-11422
社外品 D6244 670円

左:90043-11421
社外品 D6243 740円

安いのでケチらず交換しましょう。

リビルトのドラシャです。

左右それぞれ8.300円(送料込み)
コア返却あり
2年又は2万km保障あり。

ダイハツで交換した時は工賃がこの倍くらいします。
総額は…　
だからDIYです。

手順は割愛

私のYouTubeでも見てください(笑)

動画の中で説明していますが、先月ダイハツにてCVTオイルを交換したばかりです。

私は2万km毎に交換しています。
過去にCVT壊れて痛い出費してますので…

１ヶ月、2.500km
これほど汚れるのですよ!

親油はコチラ

ダイハツ純正CVTフルード
AMMIX CVT FLUID-DC

全然色合いが違います。
これでも「CVTオイルは無交換で良い」って言っている人は???　です。

さて久しぶりの動画てした。

もう1本、作成中ですがいつになるやら
（　＾ω＾）・・・