※割と重要
DR-Zのようにブローバイガスと一緒に液体のオイルが出てくるエンジンでワンウェイバルブを装着しようとすると出てきたオイルをクランクケースに戻すことができません。そこで一時的にキャッチタンクに、吐出したオイルを貯めていますがこの方法だとキャッチタンクに溜まった分のオイルはオイルタンクに戻りません。
オイルタンクからオイルがなくなると、言うまでもなくエンジンが焼き付く恐れがあります。
この方法を実践される方は走行前、走行後にオイル量を確認されることをおすすめします。