エコ運転

Q3 Sportbackに乗り換えて、マイルドハイブリッドに感動(前車がスポーツモデル)し、今まではエンジンブレーキを重要視してましたが、今やエコ運転のEfficiency
に常に入れています！

なかなか燃費を気にしながら走るのも楽しいです！

納車待ちのS5 Sportbackに乗り換える意義が・・・薄まってきている印象です！







(M4)

それほどに、Q3 Sportbackが良い車ということです！


そうしている内に、先進性を重要視する私としては、電気自動車がかなり魅力的な存在になってきました！

今なら補助金も出るし、条件さえ揃えば燃費(伝費)は格段に安いですし、加速もあります！






(M4)

RS e-tron GTのドドンパが懐かしい！



ということで、S5納車待ちなの、更なる次期車について検討です！

電気自動車の欠点は充電でしょう！

時間がかかる、一番は充電設備が少ないこと。

田舎住まいの私としては、生活圏から30分以内で充電設備が欲しい所ですし、遠出の際にもある程度整っていないと、購入には至りません！



昨年のe-tron GT試乗の際には、そもそも高いし大きいことに加え、やはり充電設備がないことがわかり、今はナイとの結論に至りました！

その後、EQCでの試乗では、電気自動車の加速が満足でき、これなら欲しいという車両自体は◎印象でしたが、セダン好きの私としては当時SUVのみのメルセデスは見送ったのでした！

そして残るBMWからは、なんと理想的な電気自動車が発売されました！

次の車はCクラス、３シリーズ、A4サイズと決めてS5を購入したので、４シリーズベースのセダンであるi4はまさにドストライク、クーペスタイルもまさに◎



さらに、BMWはエアロパーツ、オプションが満載です！

かなり重要となるシートカラーも選べますし、ボディーカラーも納得いく選択肢です(アウディは選択肢が少なすぎます！)

あとは乗り味と運用(充電など)の確認だけですが、結論からいうとBMWは◎です！




メルセデスは詳しく聞いてませんが、アウディでは×なディーラー急速充電店が多く、その他の急速充電施設も含めて、十分に所有できそうな想定です！

これがアウディだと充電施設がないんだな(涙)

そして、急速30分で60%(予想約240km)の充電ができ、遠出しなければ１、２週間に１度30分の充電で済むことになります。

思えばガソリンスタンドだって５分弱かかりますから、そこまで不便というわけではないでしょう！

それよりも大きい費用対効果が得られますから！





というわけで、S5の納車待ちでなければ、判を捺していたかもしれません(笑)

日常的には乗りやすく、周囲も見やすく、不満はない車だと思いました！



ただ加速音と加速がイマイチなのが欠点でしょうか。



S3→RS3→Q3→S5とアウディにぞっこんな私ですが、その次はBMWかメルセデスに行きそうです！









EQBワンピースコラボ



メルセデスミー六本木には、ワンピース関連の様々な展示がありました(１ヶ月前)



EQAの内装



これくらいのインテリアで良いのです(S5だとこの程度も作れない)





日産エクストレイル、これも内装良いです(シート)







GTRーTspeck







そして、私のS5ですが、無事生産完了して、船の上に！一安心！

S5納車に際して、ボディーコーティングはキーパーラボ(自分でやった感がある)、ディーラーにて革シートコーティングを検討中、必要なのかな赤革シート？



ドラレコを純正のにしたい所、スマートな形が良いですが、前述の通り、近い内に電気自動車に乗り換えるかも？とすると非アウディが濃厚か＝純正ドラレコ無駄感

少し悩み中です！