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ホンダというメーカーを象徴する車。 乗っていると、未だに根強い人気がある理由がよくわかります。 ホンダはこのようなライトウェイトスポーツカー - CR-X
その他
ホンダというメーカーを象徴する車。
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Mr.Naotoman@VMG
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ホンダ / CR-X
Si(MT_1.6) (1991年) -
- レビュー日：2008年10月12日
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
とにかくエンジンがいい！！
１２万キロを超えていますが、未だに壊れそうな雰囲気がありません。
VTECではないZCエンジンですが、
低速トルクが良く、街乗りでは何の不便もありません。
吹け上がりもすごく良く、アクセルをそんなに踏まなくても
いい勢いで回転数が上がっていきます。
さすが、ホンダのエンジンです！
ホンダサウンドも健在でバイクのような音が楽しめます。
しかも、高性能エンジンで昔の車なのに、燃費がいい！
この辺も、さすがホンダといったところでしょうか。
- 不満な点
-
ボディが剛性なさすぎ。
良くも悪くもホイールベースが短く、
サーキットではオーバーステアになりがちでよくスピンしましたｗ
後部座席はおまけ。
一応４人乗りですが、２シーターと考えた方がいいです。
後ろに人を乗せたこともありますが、やめた方がいいですねｗ
ＣＲ－Ｘの持病といわれている、
リアゲートの雨漏りもあるので、雨の日はしずくが頭にかかりますｗ
あと、やんちゃな感じで一般受けしない。
あまり乗ってくれません…(T_T)
- 総評
-
ホンダというメーカーを象徴する車。
乗っていると、未だに根強い人気がある理由がよくわかります。
ホンダはこのようなライトウェイトスポーツカーを作るのが
得意だと思いますし、このＣＲ－Ｘのような
手軽に楽しめるスポーティーカーの復活を強く望みます。
シビックタイプＲでは大きすぎて値段も高いですし、
フィットＲＳではおとなしいと思います。
ＣＲ－Ｘは初めての自分の車で、
最初に乗ったときは本当に驚きました。
すごい吹け上がりとレーシングな音！
これがスポーツカーか！って思いました。
２ドアで後ろはほとんど人が乗せられないので、
実用性には欠けますが、とにかく運転していて楽しい車です。
手軽にドライブを楽しむ車としては、もってこいだと思います。
ＣＲ－Ｘは運転のノウハウを色々教えてくれた車。
運転だけで言えば本当に最高の車ですね。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け、初心者向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、迫力がある |
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある |
|
エコ |
燃費がよい |
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