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今迄使い込んできたワークライト（アストロ製）が汚いのが、気になっていたので新品（もう購入済）に交換しようと思いましたが、まだまだLEDは綺麗に光るので、何とか再生する事に！


どうせ整備に使えば汚くなるしねぇ〜笑


押入れから何十年前に買ったカーボン柄シートが出てきたので、それを使う事に！

軽くパーツクリーナーで清掃して…

曲面に貼れる様なシートでは無かったので、サイド側だけね〜

しばらくはこれで使えそうですね！

元はこちら！

エアーコンプレッサー入替で、旧コンプレッサーに使っていたフィルタースタンドが高さが合わず、エアフィルターが使えなくなったので、メス側カプラーを90度曲げた仕様に付替え、使える様にしました。



やや傾きますが、スタンドを必要とした時程は傾かないので、しばらくはこのままでいきたいと思います。

エアーコンプレッサーを新型へ交換！

入れ替える前にテスト作動をさせたら、コードリールを使った事もあり、電圧が足らずに超スロー動作で焦りましたが…（^ ^;;）

0.8MPaで再起動がかかるので、すっごく使い易いです。

しかも超低騒音！



良いものを購入しました！良かった、良かった！！

購入してはや何ヶ月？？


やっと本日から使い始めます！


KARCHER K2サイレント



まずは開封！



洗浄機本体



高圧ホース



トリガーガン



バリオスプレーランスとサイクロンジェットノズル



フォームノズル



本体側カップリング



取扱説明書



ここ迄でパーツは全部揃ってました。


続いて別売りパーツ

延長ランス



専用ホース



いい感じ、さて使用感は！？

FITのブレーキメンテをやらなかったので時間が余りました。

そこで中々作業出来ないでいたエアコンプレッサーのオイル交換をしました。


使ったのは以前、ホームセンターで買ったコンプレッサーオイル！






まずはシリンダー内のオイルを温め抜き易くする為、エアータンク満タンまで作動させ、タンク内の水抜きをしました。

最近やっていたので、ちょっとだけ溜まっていました。




取説をダウンロードすると、下側にドレンボルトが以前はあったみたいですが、マイチェン？でコストダウン！？かドレンボルトが廃止されてました。

仕方ないので、オイル注入口から排出する事に！！

レベルゲージを確認すると、確認窓ギリギリの超LOWERレベルでした…ヤバッ！！



　廃油

コンプレッサーを逆さにするのは結構大変でした。


新品コンプレッサーオイルをレベルゲージ赤点まで入れたら、終了です。



作動させると、静かになってましたぁ〜

いつも使ってるんで、タマにはメンテしてあげないといけませんねぇ〜（^ ^;;）