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ブラバム・グランプリがF1へのエントリーを申請したことが発表された。
チームはスーパーアグリの施設を使用し、元スーパーアグリのテクニカルディレ
クター、マーク・プレストンを起用するという。

フォームテック社のフランツ・ヒルマーは、破綻したスーパーアグリの施設を購入しており
、リーフィールド・テクニカルセンター、レースカー、トランスポーターを所有し、従業員
も確保している。
チームは、最初の3年である2010年から2012年において、マシン表面の75パーセントを
“大手投資者およびスポンサー”にすでに割り当てていると述べている。

これだけ揃っていれば、参戦確実だろう！

エプシロン・エウスカディチームは、2010年のF1にエントリーしたことを
明らかにした。
チーム代表のホアン・ヴィラデルプラットはF1チームでのマネージャー経験があり、
エプシロンは初級フォーミュラカテゴリーのフォーミュラ・ルノーやワールドシリーズ by
ルノーのほか、昨年からはルマン24時間レースにも参戦している。
過去のドライバーには、ロバート・クビサ（BMWザウバー）、ブレンドン・ハート
レイ（レッドブル、トーロ・ロッソのリザーブドライバー）がいる。

「エントリーは先週に承認された。水曜日に申請し、木曜日にFIAから確認を受けた。
資金面に決着をつけていたので、口外しないようにし多くを語りたくなかった」

「今は向こう4年間の資金の準備ができたことを明らかにできる。我々と他チームとの違い
は、まず我々は社会的生産活動の点で他と異なったプロジェクトを準備しており、それは
マックス・モズレーの期待しているものだ。
また、我々には他が真似できないような6500万ポンドの投資がある。
風洞もオートクレーブなどもある。今この場で言えることとしては、もし我々が選出され
れば今後4年間を保証できる資金があるということだ」

ヴィラデルプラットは語っている。

WTCCで活躍したN.テクノロジーが、2010年F1
へのエントリー申請を行ったことが明らかになった。

N.テクノロジーは2006年から2008年までWTCCに
参戦し、2006年、2007年にはアルファロメオ156を
駆り、ドライバーズ選手権3位を獲得している。


昨年はホンダ・アコードにスイッチしたが低迷し、今年1月にチームは解散したが、
イタリアのMSCオーガニゼーション社が、N.テクノロジーの名前で2010年F1への
エントリーを提出した。

この所、景気が悪いと言っている割には、F1新規参入のニュースが目白
押しだ！

バジェットキャップはそれ程、魅力なのか！？