ぐらんで＠K・O・Dのブログ一覧

３日目でやっと完成しました。

ウーハ―はカロのメタルインナーバッフルの上にアルパインのウッドバッフルを装着し、
できるだけ出口開口へと近付けました。　
もうマツダ・フォード用楕円形ＳＰ用バッフルがショップで見なくなってきたので今回は他社とコラボバッフルでガマン。。
本来の自分ならちょっと許せないところ…（苦笑）　

既製品に頼りっぱなしの自分ですが自作もしてみたいですが金属製は無理かな？
アウター化もしてみたいけど少しずつね…

オーディオテクニカのアクワイエでデッドニング追加。
本来アウターパネルに使う赤い○の制振材をゆるい内張りへ数か所貼り、各所へ吸音スポンジで処理しました。


装着後２時間ほどエージングの意味で鳴らしましたがやはりネオジムマグネットの方が再生にキレとスピード感がありますね♪　　フェライトマグネットの安定感も悪くありませんでしたがｗ
本来の力を発揮するのはまだまだ先でしょうか。。。ウーハ―のコーンが緊張している感じです（笑）


作業が終わり、まだ日が暮れるまで時間がかなりあったのでもう一つ、
ＨＲ－Ｖからの移植品で温存していたブツの装着に入ることにしました。

スーパーツィ―ターＴＳ-ＳＴ910です！　
付属のマウントが取付制限があって使いにくかったので以前からず～と悩んでいました。
埋め込む技術は持ち合わせていませんし…
なので、代わりになりそうなものをホームセンターなどアチコチで物色してきて最終的に選んだのがコレ。
シルバー塗装の樹脂製のフックです＾＾

フック先端に穴をあけ、Ｓツィ―ター裏とでネジを通しフックと固定。
実際はワｯシャーなどを一緒にかましました。

そして一番の悩みの種、本当はＡピラーに穴を開けたくなかったのですが先走る気持ちと勢いで装着ｗｗ

でも実はしっかり収まりを考えた形状なのです。
エアコンの風の通り道を妨げないこの形状！　
ある意味デザインされたところがいい感じ？＾＾

そして完成！　
Ｚ172ＰＲＳのツィーターからあまり位置を離したくなかったのでこちらもある意味装着場所正解でした。
配線ケーブルの処理がもっとうまくできれば良いのですがね～


久々のＳツィ―ター、　やっぱり臨場感が出て面白いです。　やって良かったです＾＾

デッキはダイアトーンなので原音再生派ですがスピーカーの方で音作りができて面白い組み合わせができたと思います。　後はエージングが進んでから音作りをゆっくり楽しみたいと思います。

ＧＷ前半戦　　-　完　-