ぐらんで＠K・O・Dのブログ一覧

遅く応募していたんで皆さんのタイミングよりかなり遅れて届いた新型アテンザのイメージスケッチ。
これは応募した覚えがあるんだけど…

同日に届いたローバーの封筒？

中身はイヴォークのカタログ…

かなり気になってた車だけど応募した記憶が無い。。。
ジャガーにも知り合いはいるわけないしな…

こ、これは… ~_~

買えってことか！？(O_O)

…(ｰ ｰ;) んなわけない〜

しょうがない…
楽しく隅々まで見てやるかε-(´∀｀; )

…
3ドアも5ドアモデルも全長一緒とは驚き！！
3ドアタイプ、ドア長いんだろうな〜
バランス変わらんし、5ドアが買いだと思う。何故かこっちの方が安いし！

安いと言っても600万なりΣ（ﾟдﾟlll）

こりゃあ…アレだね。

宝くじ当選か、逆玉狙っておねだりしよう♪´Д`

この時期、業界によっては駆け込みのようにお忙しい日々だと思います。

自分の業界は店舗や展示会設計施工の業界なんでひとまず先週まではどえらいことになっていましたが今週になって沈静化し始めてきました。　

まだ１２月もフルにあると言うのに心配です。。。。。　


そんな中、うちの母は庭で転んで２週間前から骨折で包帯ぐるぐる松葉杖。

そして先日の連休最終日には父が手を切って救急で病院に連れて行って左腕包帯ぐるぐる～

あとは寝たきりのばあちゃんがいるので介護を両親がしているのですがお互い不自由でまともに普段の家庭生活ができていない状況です。

２人で１人前だとか冗談言っているが　車も運転できないから買い物や道の駅への野菜の出荷、病院通いもまともにできていない。　

こういったことも年の暮の焦りから招いたことなのか、両親もそういう年頃なのか…

何とも都内まで出勤してきて家を離れていることを考えると落ち着かないです。。。。。

いろいろ考えちゃいます…


なので代休・有休も消化できないほどたくさんたまっているし、時々休みを取って両親の生活が安定するまでサポートしようかとも思います。

それに仕事を離れていろいろ考えたいこともあるし…。　


あ、車弄りじゃないよｗｗｗ


車弄りやオフ会参加も本当は少し自粛を考えていたんですが、自分の日々のテンションとモチベーション、ポジティブさを維持するには欠かせない！！　

なので控えめくらいで継続予定です＾＾


でもな、、、本当はモチベーションとやらは愛する奥さんや子供のために頑張るぞ！！　が本来の姿？

車車車～　ばっかり言ってると～　「轟です！」（古…）　

…　　じゃなくて　いつまで独り身やってんだ！
この馬鹿チンが！！ですね　Ｔ～Ｔ
みんなのカーライフブログで書く内容じゃあ無かったかな！？　(＞_＜)/

AM中が充実し気分ＨＩで埼玉スタジアムへ向かう。

到着したのは１１時半。　集合予定の１時間前。

誰か来てるだろうと思いましたが誰もいない。。。。。。

とりあえずあまりほかの車が停まっていないところでバックがスタジアムになる位置に駐車。

暇だし昼食のパンをかじりながら愛車撮影をはじめました。

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秋っていいな～って感じ＾＾

３０分ほどで主催者のすぎさんが登場！

そこから３０分は座ってアテンザトークなど～　

集合時間に近づくとラーメン食べてた茨城組が到着！

少しずつ盛り上がってきて順々に集まる。

少しひんやりする空気だけどよく晴れていて気持ち良い。

そんな陽気がよりまったりとした時間を演出する。

すぎさんはそれをグダグダオフと！＾＾

横並び１３台全員集合！

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パノラマ写真。今のカメラになってから長い環境をこの機能で撮るのが楽しい！

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アテンザバックから撮影。

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ずら～っと！

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車高の関係で？でこぼこ駐車（笑）　この辺がグダグダ？＾＾

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皆さんの車高の下げっぷりが素晴らしいです。自分はまだノーマルなのでＳＵＶ並み？
自分は下げない！！と意思強くいるつもりが…
せめて３センチくらいは下げてみたいな～という気持ちに変わる日でした（爆）

やっぱりオフ会は猛毒ですね…　大人なアテンザを目指しているのですが少しずつぶれてきたよ～な！？（＞＿＜）ノ

でも楽しい時間を過ごさせていただきました。　
新しい出会いもありましたし、良い１日でした。

おつかれさまでした。

次回あれば夜の部まで参加したいです。

また機会あらばよろしくお願いします！

遅くなりましたが先日のブログの続きをほにゃららと。。。

と言いつつグダグダ長文になります＞皿＜ノ

２４日の昼過ぎから埼玉スタジアムにてアテンザオフ会。

その前にオートバックス北越谷店で土日開催されたカスタムカオーディオカーイベントを見に行ってきました。

オープンの１０時手前に到着し、自分が試聴の一番乗りでした＾＾

最初は行く前からイースコーポレーションさんのブログを見て気になっていた音圧ハイエース！
さっそく中のシートに座らせていただいてドアを閉めて試聴～
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なんてことでしょう。左右と天井にまんべんなくと取付されているサブウーハ―６４個全部が同時に鳴っているので非常に重圧のある大容量の低音が襲ってきました♪♪♪
自分的にはもっとボリュームを上げてほしかったですがたぶん上げ方次第では体の水分が吹っ飛んでミイラ化するか　着ている服がチリジリになってしまうのではないでしょうか！？（爆）

何よりこの異空間の雰囲気に圧倒されてしまいましたね♪

下の写真の手前の箱

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これもれっきとしたロックフォードさんから販売されているアンプとのこと。
価格は４００万オーバー！！！　非常に重たいらしく一般車にはまず乗せられないし一般ユーザーさんでおそらく所有者はいないだろうとのことでした！！　
こんなインパクトある１台を体験できて良かったです！＾＾

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続いてこの１台が来ていたのもうれしかった！
三菱電気ダイヤトーンナビ試聴コーナー♪

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さっそく担当さんの案内で車内に乗り込む。
デッキはもちろんプレミ！　スピーカーもダイヤトーン？と思ったらギャラン純正のままでした。
ちょっと残念とも思いましたが純正がここまで鳴ってしまうんだね～ととっても驚いたのとよくバランス調整がされているようでセッティングを見せていただき大変勉強になりました！

次はどの車両にしようかな～と見ていると最初のハイエース、イースの担当さんが
みんカラ見てきたんですよね?　
だったら新しく日本で発売のＦＬＵＸも聴いてみます？と。。。

是非！ってことで車かと思いきやイースさんとオートバックスのオーディオ担当さんの２名に店内へと拉致されました（笑）

ついていくと案内されないとわからない裏世界へ～、ちょっと不安になるくらい、買うまで返しておらえない感じの…（爆）

通された部屋は店内とは別のオーディオ試聴用の裏部屋でした！

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まん中のチェアに座りどんなジャンル曲が良いかと聞かれたのでウッドベースとか～ってことでマーカスミラーを試聴♪　あとは自分の調整によく聴くノラジョーンズさんを♪　しっとり系です～

写真の中央当たりのエンクロ箱に入った３ｗａyがＦＬＡＸ。ドイツメーカーです。

調整されているんでしょうけども全域がメリハリクッキリと再生されていてまったくストレスのない音で伸びのある聴きごたえある気持ち良いスピーカーでした。見た目は変わった感じのコーン。パンチカーペットみたいに見える！？再生デッキはカロのＰ01でした。
　なかなか個人では３ｗａｙの施工は大変ですがメーカーとしてはバラ売りらしいので自分好みの組み方が楽しめるようです。　ただしとんでもなくクロスオーバーの箱がでかかった！！

それと実際自分が今組んでいるシステムを伝えると配線関連でグッとくる一品を教えてもらいました。

ｉＰｏｄやｉＰｈｏｎｅとデッキを繋ぐケーブルです。

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アップルの純正品とオーディオテクニカから出ているＲexatシリーズの専用USBコネクターと付け替えての再生を試聴させてもらいました。

その差歴然！！驚きました！！！　純正では凄くくもって音の張りの無さを感じたのに対し、Ｒexatではとってもクリアーでパワフルな再生へと変わりました！
オーディオカーコンテストに出品したりする方々にはもう定番品らしく普通にパソコンからiPodへ音楽を移す時もこのケーブルで行うという徹底ぶりだそうです。
こんな短い場所でも効率のよい配線に換えることでこんなにも変わるということを見せつけられ、在庫あれば買いたい！と言ってしましましたが残念ながら在庫無し。　しかも定価３００００円なり…
でもこの変化は買いだ！と思いましたね！＾＾　次はこれ欲しい＾＾

あとはこれで勢いづき、電源関係も弄るとどうなんですかって言ったばっかりに…
紹介されたのが価格の恐ろしいビーウィズの赤い箱の電源システムキット。　
価格は１０万手前の一品…
電源を安定させる性能はピカイチらしく自分の知識の中にあったカロＸとかの電源システムはどうなんですかと聞くと全然こっちの方が中身も違うし別物デスよ！と言われました。
赤い箱は非常にコンパクト。自分の持っているロックフォードの１Ｆキャパシターより効果あるし小さい。瞬間的な電源安定ではなく常時安定、14.4Ｖ確保だそうです！
宝くじ当ててほしい感じです。＾＾

あと紹介されたのがデッドニングで現在の最強品　ロシアのＳＴＰ社製のもの。
ブチル層が分厚いのでヒートガン使用が必須な逸品。でも精紳性能は最強らしいです。

あとバッテリー。　ドライバッテリーオプティマ。　最近カオスが主流ですが実際のところ音響にはやはりオプティマの方に軍配が上がるそうです。なかなか日本のサイズ規格に合わず簡単に取り付けられない印象ですが最近取付キットも出てきて付けやすいとのこと。ドライだし軽めなので軽量化にも貢献できるしオススメとのこと。

ざ～とこの部屋での紹介でした。　

拉致され何を買わされるやら…的な表現を書いてしまいましたがお二人共とっても良い方々で熱心、質問にも的確にレクチャーしてくれる熱い人達でした。
普段のお店からは感じられない面々が見えて今のところ1番すきな店舗になったかもしれません！＾＾
続いて～
　もっと配線での違いを体験してみたいと思い、外のオーディオテクニカのデモカーを体験することになりました。　試乗車はカロⅩ　とダイヤトーンのスピーカーで組まれたプリウスを体験。
奥で愛車がさみしそうに待っている写真～＾＾

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メーカー担当さんは後部席に乗り接続ケーブルを切り替えて試聴できてしまうという環境。
自分が現在使用しているＡＴ‐RS25を最初にＲexatシリーズの各ケーブル切り替えの変化を楽しませていただきました。　やっぱり配線だけで相当違うもんなんですね！！　高い価格が当たり前で相応何だな～と感じました。　

今日1番のイイ音を聞いた車でした。

またここでもデットニングのエキスパートなテクニカさんなのでいろいろ質問させていただいて勉強になりました。＾＾


最後にハーツさんのデモカーアクアを試聴。
この1台…最初に聞くべきでした。　
ケンウッドのミドルなデッキと海外オーディオ初心者向きだという２wayスピーカーのみのシステム。　これまでの視聴が凄かったので申し訳ないコメントしかできずに降りました。スイマセン～

言えば明るめな選曲に合ったセット、クラシックやジャズには向かない感じでしたね。

音の好みは人それぞれですからね。


そして本日の戦利品＾＾　

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以上、午前のオーディオ勉強会でした。

ためになるねぇ～～～

ためになったよぉ～～～～～～～～

確実に耳も太りました。　自分の愛車の今後の音響セッティングに生かせるとよいです！！！

新型アテンザに試乗してきました！

乗ったのはブルーリフレックスマイカの２０Ｓワゴン。
自分の行ったディーラーにはこの１台だけ。シークレットの時の１台と一緒でした。

試乗した感想。

これ、、、アテンザだね。


思ったより大きさは感じない。スロットルワークはＧＨの２０Ｓより素直に走る印象。

内装は高級感と材質感、各所操作感はかなり良いな～と思ったけどメーター周りの装飾がちょっと寂しくなったな～と感じた。ＧＨが派手か？＾＾でもそこが好き＞～＜　
ダッシュボードは高くなった感じで前を少しのぞく感覚？
シフト周りはちょいと安っぽいかな。　リアシートがちょっと深くなったように見える。

それ以外はＧＨと見た目は一緒だなと思った。　燃費性能が２ｋｍ伸びたことはかなり優秀だし
車体がでかいのに軽くなったスカイの技術は凄いと思う。

でもＧＨに１年乗っての新型登場で自分の中ではどっちも新しいデザイン。

姿ではＧＨの方がやっぱり好き♪　中身はＧＪが欲しい！！　（苦笑～）

単純な疑問で型番ＧＩになぜならなかったのかな～？

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１年点検はエアコンフィルターがとんでもなく汚れていたらしく点検代とフィルター交換で済ませました。　あとかなり雨降っているのに洗車もしてくれました＾＾

あと、待っている間に営業さんから今度年内にオートエグゼフェアやりますよ！とメンバーブレスセットをお勧めされました。　ここまで補強するつもりないですよ～！って言ったけど聞いているうちにかなり付けてみたくなってきた（笑）　　

シャー氏ががっちりすることでサスペンション本来の働きをするようになるし、ドアを閉める音がかなりがっちりした音に変わるらしい。　一本パイプが走るようなアームバーでは付けての効果体感がほとんどないし付けるなら付けた感あった方がいいですよって…　　もっともだ～

でも価格はセットで６万って…　　

ちょっと高いので…　

ボーナスが出たら…　で回避してきました　＞＝＜ノ

ボーナス。。。　がんばっているんだから少しでいいから出してちょ～だい！！！