8月1日土曜日 スイッチ切り替えしたかの様に梅雨明けしましたね。
真っ青な空を久々に感じました〜♪
早朝から都内のビル工事で早々と納品完了。
特に出社してまでやる事無かったのでお休みモードにカチッと！
マイカーで来ていたので都内を散歩&ドライブしました。
スタートは有楽町、国際フォーラムの地下Pに停めてからてくてく歩きはじめました。
まだ朝の8時半、店のほとんどがclosedでしたが…
まずはなかなかタイミングはずして買いに並ぶ事の無かった宝くじチャンスセンターでサマージャンボ宝くじをGET！に行きました。
9時販売開始を知っていたので狙い定めての散歩開始でした^ ^土曜日が大安吉日だし！って縁起担いで開店待ち列に並びました〜
コロナのせいか噂で聞くほど長蛇の並びでは無く、
ソーシャルディスタンス並びで20人待ちでした。
当たったら良いよね〜の気持ちですが…
買ったからには当たれー！ ですな〜(￣ｍ￣〃)
そーれから
ぶらっと銀座方面へ歩く〜
数寄屋橋交差点に出るとあれ？
SONYビルが解体されてから初めて見る景色に違和感と寂しさ、新鮮さを感じました。
隣のレンゾピアノ設計のメゾンエルメスがより外観が見える様になりました。 夜はきっと綺麗なんだろうな〜
ちなみに車を停めてきた東京国際フォーラムの独特な建築もレンゾピアノ作です。独特なデザインが好きな建築家の1人です。自分の少ない建築知識の抽斗ですwww
ちなみに駐車料金は30分200円
この辺りじゃパーキングメーターの次に安いのではと思います。
この地下駐の雰囲気が好きでもあります^ ^
話戻って
銀座の中央通りをメインに新橋から京橋までの間をぶらぶらしました。
三越のユーモアがちょっと好きです。
こんなライオンがリアルにいたら嫌ですね(´･ω･`;)
松屋のミッフィー展
気になったので連れと今度行こうかな^ ^
各ブランドビルのウィンドディスプレイも気になります。
そうそう、SONYはこのNISSANのショールームが入る上に引越ししてたんですよね。
NISSANではアリアコンセプトが展示されてましたね。
Apple Watch 5が気になるのでリスニングしたかったですがこちらもまだ開かない時間帯〜(´△｀)
銀座エリアを離れて今度は神宮エリアへドライブ
246を外苑で曲がり国立競技場方面へ。
新しくなった原宿駅前を過ぎて表参道を抜けてまた246、
渋谷方面でまた右折して〜 だだぐる〜っと回っただけですが
何やら見えてきました、、、
んで驚いた！宮下公園が面影無く天空公園みたいに建築化された商業施設になっとるー！！！
って驚くも寄らずに通り過ぎたとさ。(；´艸｀)
後から興味湧いてきたので今度立ち寄りたいと思います。
こんなだったのにどかーんと変わり過ぎ！！^ ^
こんなに変わるか！って変わりっぷり〜
カッコイイです。
このエリアの印象がだいぶ変わったでしょう〜
1年前まで都内に毎日通勤していた人間が埼玉で籠る様に勤めるようになったので都心部の変化には驚くしか無いです。
こうしてたまに行く楽しみとなりそうです！
あ、あと原宿に来たので久々に好きだった光麺の坦々麺とシソ餃子を頂きました！チェーン展開なので都内に数店ありますがw
でもね、上野店が無くなって以来でも無いですが久々に食べましたが経営者？方針が変わったのか以前までの良さを感じませんでした。
坦々麺に関しては焦がし坦々麺でしたがもっと胡麻風味が濃厚で辛すぎないところが好きでしたが味も変わっていてなんだか寂しく悲しくなりました 笑(´△｀)
骨太光麺や塩光麺だったかな？メニューから無くなっていたし…
まあ、またしばらく経ったらまた行ってみますか～www
続いて帰宅方向に走り、秋葉原へ寄りました。
来たらいつも行くようになったeイヤホンは土日急遽休業だった様で沢山の人が店のビル一階で「うっそーマジで〜」って叫んで跳ね返されていましたw
アキバ的なリアクション？の方が多くて面白かったですがもしや自分も…？
だったかも？(´･ω･`;)
いやそれは無い無いΣ(OωO )
秋葉原を後に千住新橋から高速道で帰宅方向に〜
コロナ自粛＆梅雨明けの熱さを避けての外出者減少だったのかな？
午前中から昼過ぎまで道路は空いていて回りたいところをサラッと周ることができました♪
感染者が増えている状況ですが密を避けて行動すれば通常より混まない分いろいろ楽しめるな～！と思いました。ネズミ―ランドもそうかな？
梅雨明けの上天気も相まってラッキーでした＾＾
高速道路下りも空いている分けっこうハイペースな車が多かったです。
TiguanですがDCC設定を燃費ばかり気にして乗ってたので普段はエコかコンフォートモードでした。
たまにはスポーツモードを試してみるかと切替えたところ〜
おお！？こ、これはいいぞ～～～～と乗り心地に惚れ惚れ^ ^
一般道ではエンジンの吹け上がりが高くなってエコじゃない印象ばかりが強くて使用していませんでしたが高速道路での中間加速では力強い反応が気持ち良いです～。
何より感じたのは足回りを含めた身のこなしっぷりの良さ。
エコやコンフォートでは段差や悪路で跳ね上がるタイヤの振動をいなしきれずに伝えてきましたがスポーツモードでは常に路面からタイヤが離れる事なくピタッと反応良く転がっている感じで欧州車の地面に張り付いたかの様な走りをやっと体感できました。
やっとです^ ^ ドイツ車の乗り味はこんなものか…と思っていましたが流石だな〜と惚れ直した次第です！^ ^
前車のGHアテンザも振り返ればDCCとか無くても良い脚していたと思います。高速では安定感抜群でした。
ある程度車重がある車の方がしっとりした乗り味にもなりますしグランドツーリングの気持ち良さに繋がると思います。
しかし走行環境で足回りからエンジンの性格、DSGのシフトタイミング、ハンドリング操舵感などを切り替えられるDCCの価値を感じました。
でもね、Tiguanのスノーやダートモードを使う日が来るのか？街乗りSUVの様なデザインのR-lineですが本格的な4WD機能も付いている。日本の特に関東平野住まいにはなかなか活かせないです。 海より山派なんでエンジョイしに行く一環で活かせたら良いですが^ ^
途中蓮田下りPAで14時過ぎ早めのおやつ？
山菜うどん頂きました。
朝食が無かった分空いてしまいました〜(￣ｍ￣〃)
ちょっと食い過ぎに見えますか？
いーんです！
あっさりした一杯なので良しとします👌
一度自宅に帰って仮眠〜
そしてすぐに車で弄りたい所があったので某ホームセンター駐車場へ。
んでいきなり完成写真どん！(今朝撮り)
上部にオーディオのDSPボリュームコントローラーを埋め込みました！
ちょっと配線には苦労しましたが苦労の絵図はないです。
インストールする場所が中々無くて悩んでいてしばらく転がしていましたがやっと決まりました。
あまり純正部品に傷付けたくない、この車でオーディオ組むときの基準にしていますので。
取付た場所のパネルは簡単に外れるし、内部も空洞で一部カット加工で付きそうでしたのでこの位置に決めました。
よくHelixのダイレクターをインストールされている方が多い場所ですね〜 どこで音量調整して良いか初乗りの方には分かりにくいアレな仕様です。スミマセン！(´･ω･`;)
ちなみに後で戻せる様にディーラー手配でカバーパネルを買いました。4400円とちと印象より高い部品でした。
夜は少し減光で来たら良いのにーな明るさですが見上げなきゃわからない位置なので運転には邪魔で無いです。
車内のイルミと統一したかの様なホワイト光なのでマッチングは良い感じです！
取付終わってカーオーディオ仲間といつも集まる某所へ移動。
自分入れて3名3台のプチオフを深夜2時近くまで〜www
皆さんオーディオの組み方はそれぞれなんですが皆課題を基に聞き合ってダメ出し合って試行錯誤を積み重ねています。
人の車の音聴いて自分のオーディオに足りない部分を意識して改善し、良くなったと言いあえる事も楽しくて飽きずに集まってます！^ ^
自分で良く聴ければ良いとも思う考え方もたまに思う事がありますが他の人が生み出した良音聴いてしまえば刺激されてしまう素直な自分がいますw
同じ様に試聴し合う仲間の車も集まる度に良くなっていくしお互い高め合う会になってきました。
スランプと絶好調の繰り返す波も楽しさの一部なんですかね〜^ ^
熱い夏のはじまり、コロナ、災害色々と続いて欲しく無いですが何とか乗り越えていきましょう。
久々の長いブログ…(´△｀)
走りは楽しく生活に扱いやすい1台 
外観内装共にカッコイイ！って思って購入しましたから基本的には不満は無いです！
8月1日土曜日 スイッチ切り替えしたかの様に梅雨明けしましたね。
