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2010年02月10日

マツダの純正部品って随分値上げしてるんですね！

今回マフラー交換するために、ＮＢのガスケットをマツダディラーに注文しました。

私は、マツダ電子パーツリスト（ディラーでパーツ検索するものと同じシステム）をもっています。

ディラーであれこれ探すのは、面倒なので、事前に電子パーツリストで、品番などを検索してから注文に行きます。

ただ、私の電子パーツリストは、昨年の１月のもの。

丁度１年前の部品価格では、このガスケット￥４４０。

しかし、一年後に購入した金額は、￥５２５でした。

ちょっと値上げしすぎかと思うのは、私だけではないと思うのですが…！！

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Posted at 2010/02/10 20:21:11

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雪っち 2010年2月10日 20:27 さすがにNBでも10年くらい経っていますからね… 純正パーツはアフターパーツより入手しにくくなる時代がすぐソコまで来ているのかもですな	コメントへの返答 2010年2月12日 8:17 そうなんですか？消耗部品をキープしておく必要がありますね！
万葉 2010年2月10日 21:12 オソロしいです。ＮＢ部品でさえ、コレですか！ＮＡの部品はどうなってしまうんでしょう？てか。供給されてるだけマシ？ま、ガスケットをはじめ、汎用性のある部品は純正以外も探すべきかも？(^_^;)	コメントへの返答 2010年2月12日 8:19 私の車の主要部品はほとんどＮＢとなっていますが、ゴム類やパワーウィンド、モーター類などこれからどうなるのでしょうか？ちょっと心配ですね？
マイルドライダー 2010年2月10日 21:38 う〜ん、古いクルマに乗る我々にとって、不安要素が増えてしまいますね…(￣∇￣;)	コメントへの返答 2010年2月12日 8:21 マツダの車のパーツリストは、どの車と同じ部品かという整合性の検索はまったく出来ません。だから、やってみないとわからない事だらけですから、維持していく上で問題はあるかと…。
のぶパンダ 2010年2月10日 21:43 プレミアムな車ですから～（＾◇＾）ｗｗそう考えましょう^_^;	コメントへの返答 2010年2月12日 8:22 そうですね。不安は未来の取り越し苦労ですから…。そう考えます！！
にくヤロー 2010年2月10日 23:36 　やはり年月の経過による物価の向上と、急な資源・原料の値上げによるものかと思いますね。　ガスケット・・・さすがに既製品には敵いませんが、わたしは大きなシート状のモノを購入して、それを同じ大きさにカットして使用しています。　多分使い切れないほどですが(＾ー＾;)	コメントへの返答 2010年2月12日 8:25 マツダはここ２年位に、パーツを何段階かにわけて、値上げしたようです。デフレの世の中ですが、そうした値上げも車業界での生き残りでは、必要なのかと…。ただ、これから、効率的なことを考えていくなら、旧車の部品供給は厳しくなっていく時代かと…。ガスケットもそうした形で、お使いでしたか！なるほど（＾＾）
こくぞうどい 2010年2月11日 0:28 はじめまして私も部品の注文は、自宅でマツダ電子パーツリストで部品番号を検索してからディーラーに行っています。便利ですね。最近は部品が出るだけでもましと思って値段は気にしないようにしています。	コメントへの返答 2010年2月12日 8:30 はじめまして、書きコミありがとうございます。こちらこそです！電子パーツリストもっていると確かに便利ですね。その分、ディーラーに行ってからの手間が省けます。せめで部品代も１０％ｏｆｆ位サービスしてほしいと思うこの頃です。以前は引いてくれたのですが…。不景気のせいでしょうか？？
わがままポチ 2010年2月11日 12:03 そうなんですよね少しずつ、そして確実に上がってますよねゴム関係やメッキ物は欠品も近いような気がするので、ストックしとこうかと思う今日この頃です	コメントへの返答 2010年2月12日 8:46 今日富士の麓も雪が降っています。たまにしか降らない雪でも雪かきはしんどいです。ＲＳはオープンカーですから、ゴムやパッキンなどは、気を使うパーツの供給ってとても大事な生命線みたいな所がありますね。末永くＲＳを楽しみたいものです。

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雪っち 2010年2月10日 20:27 さすがにNBでも10年くらい経っていますからね… 純正パーツはアフターパーツより入手しにくくなる時代がすぐソコまで来ているのかもですな	コメントへの返答 2010年2月12日 8:17 そうなんですか？消耗部品をキープしておく必要がありますね！
万葉 2010年2月10日 21:12 オソロしいです。ＮＢ部品でさえ、コレですか！ＮＡの部品はどうなってしまうんでしょう？てか。供給されてるだけマシ？ま、ガスケットをはじめ、汎用性のある部品は純正以外も探すべきかも？(^_^;)	コメントへの返答 2010年2月12日 8:19 私の車の主要部品はほとんどＮＢとなっていますが、ゴム類やパワーウィンド、モーター類などこれからどうなるのでしょうか？ちょっと心配ですね？
マイルドライダー 2010年2月10日 21:38 う〜ん、古いクルマに乗る我々にとって、不安要素が増えてしまいますね…(￣∇￣;)	コメントへの返答 2010年2月12日 8:21 マツダの車のパーツリストは、どの車と同じ部品かという整合性の検索はまったく出来ません。だから、やってみないとわからない事だらけですから、維持していく上で問題はあるかと…。
のぶパンダ 2010年2月10日 21:43 プレミアムな車ですから～（＾◇＾）ｗｗそう考えましょう^_^;	コメントへの返答 2010年2月12日 8:22 そうですね。不安は未来の取り越し苦労ですから…。そう考えます！！
にくヤロー 2010年2月10日 23:36 　やはり年月の経過による物価の向上と、急な資源・原料の値上げによるものかと思いますね。　ガスケット・・・さすがに既製品には敵いませんが、わたしは大きなシート状のモノを購入して、それを同じ大きさにカットして使用しています。　多分使い切れないほどですが(＾ー＾;)	コメントへの返答 2010年2月12日 8:25 マツダはここ２年位に、パーツを何段階かにわけて、値上げしたようです。デフレの世の中ですが、そうした値上げも車業界での生き残りでは、必要なのかと…。ただ、これから、効率的なことを考えていくなら、旧車の部品供給は厳しくなっていく時代かと…。ガスケットもそうした形で、お使いでしたか！なるほど（＾＾）
こくぞうどい 2010年2月11日 0:28 はじめまして私も部品の注文は、自宅でマツダ電子パーツリストで部品番号を検索してからディーラーに行っています。便利ですね。最近は部品が出るだけでもましと思って値段は気にしないようにしています。	コメントへの返答 2010年2月12日 8:30 はじめまして、書きコミありがとうございます。こちらこそです！電子パーツリストもっていると確かに便利ですね。その分、ディーラーに行ってからの手間が省けます。せめで部品代も１０％ｏｆｆ位サービスしてほしいと思うこの頃です。以前は引いてくれたのですが…。不景気のせいでしょうか？？
わがままポチ 2010年2月11日 12:03 そうなんですよね少しずつ、そして確実に上がってますよねゴム関係やメッキ物は欠品も近いような気がするので、ストックしとこうかと思う今日この頃です	コメントへの返答 2010年2月12日 8:46 今日富士の麓も雪が降っています。たまにしか降らない雪でも雪かきはしんどいです。ＲＳはオープンカーですから、ゴムやパッキンなどは、気を使うパーツの供給ってとても大事な生命線みたいな所がありますね。末永くＲＳを楽しみたいものです。