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2013年06月22日

エンジントルクダンパーをバラシテみたｗ

随分前に買っておいたエンジントルクダンパーを
そろそろ取り付けてみようかと、
アングルなどをあてて、取り付け位置をイメージ！

エンジントルクダンパーは、
モンキーのサスの流用もあったので、
その昔買ったモンキーのサスももってます。

モンキーのサスは、バイクのサスなので
押せばショックが効きます。
ショックですから当然なんだけど！

しかし、このエンジントルクダンパーなるものは、
押してみても、少しも変化なし、
なんらショックの役割を果たしているようには感じません。
むしろ鉄の棒のつっぱりみたい！

普通のショックの中を開けるといことは…。
破壊することに、つながるのでやらないはず…。

しかし、こんなんで？
本当に役に立つの？
中身は？

どうなってるんだろう？

好奇心には勝てずに…。
写真のようにバラしましたｗ

見ればわかりますが、硬質のゴムが２つと白のプラスチックだけ！

つまり硬質のゴムがダンパーの役割というお粗末な構造（笑）

こんなもんだったのか！
という話でしたｗ

中開けたら、なんだかつけるどうでもよくなりましたｗ

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Posted at 2013/06/22 18:28:40

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この記事へのコメント

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ohkawa@Vsp 2013年6月22日 19:01 モンキーのも中身はゴムの筈です。エンジンルームの熱で普通のガスショックだと直ぐに抜けてしまうためデス。だからモンキーはOKだという理由でもあります。	コメントへの返答 2013年6月23日 10:17 おはようございます。そうでしたか！モンキーのショックの中身もゴムだったとは…。知らなかったｗだから使えるんですね（＾＾）自分のエンジンルームだとチトでかすぎて、モンキーのショックはボツ。
BB改 2013年6月22日 19:25 おぉ！こういうトルクダンパーを探していたんですよ。スペーサーを入れれば、いかようにでもチューニングできそうです。実はこの手の減衰調整って、本気になると難しいんですよ。エンジンの１次振動（２次振動）をこのトルクダンパーで抑える訳ですが、その振動の周波数に合わせたチューニングをするのです。足回りのショックアブソーバーの様な軟らかいオイルダンパーでは、高周波の振動にしか効かないでしょうから、１次振動には効果なく走行フィーリングも「？？」になるはず。なので硬質なゴムを使うと、低周波な振動を抑制できるのですよ。（難しい）簡単に言うと、エンジンマウントのゴムと同じで、硬質なものは走り優先ですが、静粛性は伝達感度が上がるので、うるさくなったり振動が酷くなったりします。リジットにした方が、走りに効くという実験結果もあるのですよ。	コメントへの返答 2013年6月23日 10:25 おはようございます。これは下の部分のネジが長いので、長さの調整幅はあります。 ←なるほど！さすがにＢＢ改さんのコメントで、その特性がよくわかりました（＾＾）これ取付するのは、あれこれ付いている車だと、面倒なのが欠点ですｗ
yoshi!! 2013年6月22日 20:28 単純なパーツが効くと思います　今思えばマキシムの割れなどもトルクダンパー着けていれば2回も割れなったと思うぐらい効きます　ツパリ棒でもいいのですが、チョット見栄えが悪いです　オイルダンパーBB改さんも言っていますが、急激なアクセルには、対応できないとおもいます　取り付けが面倒ですが、有るなら装着するのも良いと思いますが？	コメントへの返答 2013年6月23日 10:28 おはようございます。ここに恐ろしいコメントが…。エキマニは自分も割れました。これつければ、割れの対応ができるなら面倒だとか！そう思わないで、頑張って付けてみようとおもいました。背中を押してもらった気分です！ありがとうございました（＾＾）
MasaCars親子sun 2013年6月22日 21:39 ウチもモンキーダンパーでした（＾＾；モンキーをモノサス？にして・・・（笑）気分的なパーツみたいすよね	コメントへの返答 2013年6月23日 10:31 あの追いはぎ（笑）にあったロードスターにも付いていたんですか？ミッションの入りをもう少しよくしたいと思っているのですが…。
MasaCars親子sun 2013年6月22日 21:42 http://minkara.carview.co.jp/userid/224627/blog/12874252/ 貼り付けたつもりが・・・とんでった（＾＾；	コメントへの返答 2013年6月23日 10:33 見ましたｗ簡単に取り付けられたみたいですね！自分もＰＣをそろそろ替えようかと思ってますｗｳｨﾝﾄﾞｳｽﾞ７は使い方がわからないのに、今度は８にしようかと思案中です（＾＾）
万葉 2013年6月23日 0:48 ハイ、私のも同じ構造でした。(^_^;) とりあえず？付けたままですが、効いてるのかどうか…(^_^;)	コメントへの返答 2013年6月23日 10:36 万葉さんもバラしてみたんですか？やってみてのお楽しみに、いよいよなってきた感じですね（笑）自分の車には、遮熱版あり、タワーバーあり、吸気の配管あり、ＡＢＳ付きで、取付スペースはわずか…。ストレス解消には、いいかも（＾＾）
おとすけ. 2013年6月23日 11:01 おとすけ号は色んなパーツが付いててエンジンダンパーが取り付け出来ないんですよね。取り付けたいパーツなんですが・・・しかし中身って意外と単純なものなんですね！	コメントへの返答 2013年6月23日 13:34 お元気ですか？おとすけさんの車のエンジンルームは、まとまりよく仕上げられていて綺麗ですｗ自分の車もＡＢＳがあり、タワーバーを付けると、それを逃がす吸気パイプ自作。あれこれいいと思うパーツを付けたいと思っても、スペースがない車ですね。そうなんです。中身はゴムで振動を吸収するだけです。

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ohkawa@Vsp 2013年6月22日 19:01 モンキーのも中身はゴムの筈です。エンジンルームの熱で普通のガスショックだと直ぐに抜けてしまうためデス。だからモンキーはOKだという理由でもあります。	コメントへの返答 2013年6月23日 10:17 おはようございます。そうでしたか！モンキーのショックの中身もゴムだったとは…。知らなかったｗだから使えるんですね（＾＾）自分のエンジンルームだとチトでかすぎて、モンキーのショックはボツ。
BB改 2013年6月22日 19:25 おぉ！こういうトルクダンパーを探していたんですよ。スペーサーを入れれば、いかようにでもチューニングできそうです。実はこの手の減衰調整って、本気になると難しいんですよ。エンジンの１次振動（２次振動）をこのトルクダンパーで抑える訳ですが、その振動の周波数に合わせたチューニングをするのです。足回りのショックアブソーバーの様な軟らかいオイルダンパーでは、高周波の振動にしか効かないでしょうから、１次振動には効果なく走行フィーリングも「？？」になるはず。なので硬質なゴムを使うと、低周波な振動を抑制できるのですよ。（難しい）簡単に言うと、エンジンマウントのゴムと同じで、硬質なものは走り優先ですが、静粛性は伝達感度が上がるので、うるさくなったり振動が酷くなったりします。リジットにした方が、走りに効くという実験結果もあるのですよ。	コメントへの返答 2013年6月23日 10:25 おはようございます。これは下の部分のネジが長いので、長さの調整幅はあります。 ←なるほど！さすがにＢＢ改さんのコメントで、その特性がよくわかりました（＾＾）これ取付するのは、あれこれ付いている車だと、面倒なのが欠点ですｗ
yoshi!! 2013年6月22日 20:28 単純なパーツが効くと思います　今思えばマキシムの割れなどもトルクダンパー着けていれば2回も割れなったと思うぐらい効きます　ツパリ棒でもいいのですが、チョット見栄えが悪いです　オイルダンパーBB改さんも言っていますが、急激なアクセルには、対応できないとおもいます　取り付けが面倒ですが、有るなら装着するのも良いと思いますが？	コメントへの返答 2013年6月23日 10:28 おはようございます。ここに恐ろしいコメントが…。エキマニは自分も割れました。これつければ、割れの対応ができるなら面倒だとか！そう思わないで、頑張って付けてみようとおもいました。背中を押してもらった気分です！ありがとうございました（＾＾）
MasaCars親子sun 2013年6月22日 21:39 ウチもモンキーダンパーでした（＾＾；モンキーをモノサス？にして・・・（笑）気分的なパーツみたいすよね	コメントへの返答 2013年6月23日 10:31 あの追いはぎ（笑）にあったロードスターにも付いていたんですか？ミッションの入りをもう少しよくしたいと思っているのですが…。
MasaCars親子sun 2013年6月22日 21:42 http://minkara.carview.co.jp/userid/224627/blog/12874252/ 貼り付けたつもりが・・・とんでった（＾＾；	コメントへの返答 2013年6月23日 10:33 見ましたｗ簡単に取り付けられたみたいですね！自分もＰＣをそろそろ替えようかと思ってますｗｳｨﾝﾄﾞｳｽﾞ７は使い方がわからないのに、今度は８にしようかと思案中です（＾＾）
万葉 2013年6月23日 0:48 ハイ、私のも同じ構造でした。(^_^;) とりあえず？付けたままですが、効いてるのかどうか…(^_^;)	コメントへの返答 2013年6月23日 10:36 万葉さんもバラしてみたんですか？やってみてのお楽しみに、いよいよなってきた感じですね（笑）自分の車には、遮熱版あり、タワーバーあり、吸気の配管あり、ＡＢＳ付きで、取付スペースはわずか…。ストレス解消には、いいかも（＾＾）
おとすけ. 2013年6月23日 11:01 おとすけ号は色んなパーツが付いててエンジンダンパーが取り付け出来ないんですよね。取り付けたいパーツなんですが・・・しかし中身って意外と単純なものなんですね！	コメントへの返答 2013年6月23日 13:34 お元気ですか？おとすけさんの車のエンジンルームは、まとまりよく仕上げられていて綺麗ですｗ自分の車もＡＢＳがあり、タワーバーを付けると、それを逃がす吸気パイプ自作。あれこれいいと思うパーツを付けたいと思っても、スペースがない車ですね。そうなんです。中身はゴムで振動を吸収するだけです。

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